S¨®lo 70 pasajeros diarios utilizan Torrej¨®n como alternativa a Barajas

La soluci¨®n Torrej¨®n se ha quedado en un parche. Desde que hace mes y medio los aviones de l¨ªnea regular empezaron a operar en la base a¨¦rea, s¨®lo unos 70 pasajeros diarios recalan en las instalaciones. La apertura de la base militar al tr¨¢fico civil, para lo que se invirtieron 300 millones de pesetas, fue iniciativa del Ministerio de Fomento para descongestionar Barajas tras el incendio del pasado diciembre.

Desde que a partir del 10 de febrero los aviones de Air Track (L¨ªneas A¨¦reas Navarras y L¨ªneas A¨¦reas Guipuzcopanas) estrenaron el uso civil de la base militar, poco m¨¢s de 2.000 pasajeros han utilizado estas instalaciones, informa Europa Press. Las dos compa?¨ªas citadas son las ¨²nicas que vuelan habitualmente a Torrej¨®n, donde tambi¨¦n ha operado en algunas ocasiones una firma de ¨¢erotaxis, Gestair.Air Track admiti¨® este destino a cambio de poder reanudar sus uniones matutinas entre Madrid y San Sebasti¨¢n y Pamplona. En Barajas operan m¨¢s de 100 compa?¨ªas (65 de pasajeros), pero se resisten al cambio. El aeropuerto madrile?o recibi¨® el a?o pasado casi 22 millones de pasajeros.

Por un lado, la imnensa mayor¨ªa de las aerol¨ªneas tienen derecho a operar (slot) consolidado en Barajas y, por ello, nadie les puede obligar a abandonar el aeropuerto civil. Por otra parte est¨¢n las limitaciones impuestas por la Fuerza A¨¦rea para autorizar los vuelos civiles: los aviones deben ser turboh¨¦lices con menos de 70 pasajeros. La base est¨¢ abierta a los vuelos civiles de 7.00 a 9.00 y de 14.00 a 23.00.

Fomento ha invertido 300 millones en acondicionar la base para su uso civil. Tras los primeros anuncios, los responsables del ministerio admitieron que la apertura, de Torrej¨®n no ser¨ªa una soluci¨®n inmediata. Esperaban que, al menos, descongestionara Barajas hasta que est¨¦ lista la tercera pista, cuyas obras comenzaron en enero Y se durar¨¢n 22 meses.