El accidente de un Talgo suma dos v¨ªct¨ªmas a la tragedia de Navarra

El descarrilamiento del Talgo que cubre la l¨ªnea Barcelona-M¨¢laga en Azuqueca de Henares (Guadalajara) en la madrugada de ayer sum¨® dos nuevos muertos a los 18 con los que finalmente se cerr¨® la lista oficial de fallecidos tras el accidente sufrido en la tarde del lunes por el Intercity Barcelona-Ir¨²n a su paso por la localidad navarra de Uharte-Arakil. Aunque las investigaciones no est¨¢n cerradas y, por lo tanto, las causas no son oficiales, en los dos casos se apunta como la m¨¢s probable un exceso de velocidad en ambos convoyes.

En el accidente de Uharte parece confirmado que el tren circulaba a 137 kil¨®metros por hora, cuando el cambio de v¨ªa obligaba a circular en ese tramo a 30 kil¨®metros. Nadie en Renfe ha explicado por qu¨¦ el maquinista no redujo la velocidad y por qu¨¦ se determin¨® que el cambio de v¨ªa se efectuara en esa estaci¨®n y no en la cercana de Etxarri-Aranatz, como era habitual.Lo que se sabe es que la l¨ªnea Barcelona-Ir¨²n carece de sistemas de seguridad ya implantados en otros trayectos y que reducen autom¨¢ticamente la velocidad de los trenes de acuerdo con las se?ales de las v¨ªas. La juez que investiga el caso ha ordenado un an¨¢lisis de sangre del maquinista. Tras la confusi¨®n inicial, ayer se fij¨® el n¨²mero de muertos en 18. Cuarenta y ocho personas resultaron heridas, 12 de ellas graves.

Nueve horas despu¨¦s de este siniestro, un tren talgo en la ruta Barcelona-Madrid-M¨¢laga descarrilaba en la estaci¨®n de Azuqueca, en la provincia de Guadalajara, causando la muerte a dos personas y heridas a 25, dos de ellas graves. Uno de los heridos es el maquinista del tren. Los fallecidos son un empleado de la compa?¨ªa de coches-cama y una pasajera de nacionalidad francesa.

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