El metro llegar¨¢ al aeropuerto de Barajas en 1999 con fondos europeos

El vicepresidente y ministro de Econom¨ªa y Hacienda, Rodrigo Rato, confirm¨® ayer que una parte de los fondos de cohesi¨®n europeos que llegar¨¢n a Madrid permitir¨¢n el inicio del nuevo metro que el Gobierno de Alberto Ruiz-Gallard¨®n ha trazado hasta el aeropuerto de Barajas y cuya inauguraci¨®n esta prevista para 1999.Ruiz-Gallard¨®n y Rato festejaron ayer con palabras la ub¨¦rrima cosecha europea que han conseguido para ampliar la red del metro madrile?o. El Gobierno regional tiene ya iniciados 31 kil¨®metros de suburbano y con la pr¨®xima subvenci¨®n promete otros 4,5 kil¨®metros. Las futuras ayudas europeas a Madrid para el primer tramo del ramal, que ir¨¢ de la estaci¨®n de Mar de Cristal hasta los recintos feriales, ser¨¢ de 7.200 millones. La obra costar¨¢ cerca de 9.000. El resto lo financiar¨¢ la Comunidad.

Despu¨¦s, el Gobierno regional enlazar¨¢ los recintos feriales con el aeropuerto de Barajas y el barrio del mismo nombre con otros 15.000 millones que la administraci¨®n central recoger¨¢ como cupo estatal de los fondos de cohesi¨®n europeos. Ruiz-Gallard¨®n se?al¨® ayer que el nuevo ramal entrar¨ªa en servicio en 1999. El trazado, a¨²n por definir, podr¨ªa ser mixto (una parte subterr¨¢nea y otra en superficie), aunque los t¨¦cnicos de obras p¨²blicas se inclinan por un metro totalmente bajo tierra para evitar "una herida en el paisaje".

Estas ayudas llegan despu¨¦s de una ocurrencia del consejero de Obras P¨²blicas, Luis Eduardo Cort¨¦s, para buscar dinero fuera de las fronteras de la hacienda regional. Aprovechando que la UE aprob¨® una nueva l¨ªnea de subvenciones para obras de acceso a redes de transporte que unieran las distintas ciudades europeas, Cort¨¦s col¨® su proyecto de llevar el metro hasta el aeropuerto de Barajas, justamente una red de transporte transeuropea.

El 80% de los 19.000 millones que costar¨¢ llevar el metro a Barajas lo pagar¨¢ la Uni¨®n Europea

Adem¨¢s de inventarse un mill¨®n de habitantes, el vicepresidente del Gobierno fall¨® en la cantidad real recibida por la Comunidad durante los a?os 1995 y 1996 con cargo a los fondos de cohesi¨®n. Seg¨²n Rato, eran 1.200 millones; seg¨²n las cifras oficiales manejadas por la Comunidad de Madrid, fueron 1.816 millones. En 1995, el Gobierno central, del PSOE, rechaz¨® las peticiones de ayuda para ampliar el Metro madrile?o debido, entre otras razones, a que los programas europeos no establec¨ªan la posibilidad de adjudicar fondos de cohesi¨®n a infraestructuras de transporte suburbano. Esa limitaci¨®n de la UE desapareci¨® el a?o pasado, lo que aprovech¨® el Gobierno de Ruiz-Gallard¨®n para reclamar dinero para el ramal de Metro hasta el aeropuerto de Barajas.El suburbano llegar¨¢ al aeropuerto de Barajas cuando a¨²n se desconoce si la Comunidad de Madrid tendr¨¢ un nuevo aeropuerto en Campo Real, municipio donde el ejecutivo madrile?o ha reservado suelo. Rato coment¨® ayer que, aunque haya un segundo aeropuerto en Madrid, Barajas seguir¨¢ siendo el principal aer¨®dromo de la regi¨®n durante muchos a?os, y por ¨¦l pasar¨¢n millones de personas que podr¨¢n utilizar el nuevo metro.