Santer promete a Londres medidas contra las empresas pesqueras conjuntas

El presidente de la Comisi¨®n Europea, Jacques Santer, ha remitido una carta al primer ministro brit¨¢nico, Tony Blair, en la que se anuncia la posibilidad de que el Gobierno del Reino Unido pueda adoptar medidas encaminadas a que la flota de las empresas pesqueras conjuntas espa?olas que operan en aquellas aguas mantenga mayores v¨ªnculos econ¨®micos con ese pa¨ªs.La carta recoge la posibilidad de obligar a que el 50% de las descargas de pescado se hagan en puertos brit¨¢nicos, a que las tripulaciones tengan trabajadores del Reino Unido y a que los barcos inicien sus faenas zarpando desde aquel pa¨ªs.

La ministra de Agricultura, Pesca y Alimentaci¨®n, Loyola de Palacio, considera que se trata de una carta sin valor. Lo ¨²nico que se debe tener tener en cuenta en este contencioso es la sentencia del Tribunal de Luxemburgo de hace un a?o, en la que se condenaba a Londres a pagar altas indemnizaciones por bloquear la actividad de esta flota en 1989, opina Agricultura.

De Palacio entiende que, en el mejor de los casos, se trata de un asunto a debatir en el Consejo de Ministros de Pesca y no puede ser una decisi¨®n del presidente de la Comisi¨®n Europea.

El director general de Recursos Pesqueros, Jos¨¦ Ram¨®n Bara?ano, considera que la carta de Santer "entra en un terreno pol¨ªtico muy resbaladizo, que podr¨ªa chocar de lleno contra las reglas de juego del mercado ¨²nico". Agricultura ha remitido la carta a los servicios jur¨ªdicos de Asuntos Exteriores para analizar y valorar la posible respuesta a la misiva de Bruselas.

Cambio de criterio

Las autoridades del Reino Unido, con el anterior Gobierno, conservador, hab¨ªan planteado a la Uni¨®n Europea la necesidad de reformar el propio Tratado con el fin de evitar la actual situaci¨®n de las empresas conjuntas en ese pa¨ªs, que datan de los a?os ochenta. Estos barcos brit¨¢nicos fueron comprados por armadores espa?oles y holandeses y operan con bandera de ese pa¨ªs y capturan cuotas pesqueras del Reino Unido.Con el triunfo de los laboristas, Londres modific¨® su actitud e impuls¨® plantear una estrategia diferente, que ya puso en pr¨¢ctica en la cumbre de Amsterdam. Este cambio se centra en intentar que Bruselas imponga a las empresas conjuntas unos mayores v¨ªnculos econ¨®micos, entre los que destaca la obligaci¨®n de realizar descargas en el Reino Unido. Pero el asunto no fue abordado en Amsterdam. Fue inmediatamente despu¨¦s cuando Jacques Santer tom¨® la iniciativa.

El 14 de julio tendr¨¢ lugar en Londres el juicio definitivo para que los jueces brit¨¢nicos fijen las indemnizaciones que se deben pagar a los barcos espa?oles, en cumplimiento de la sentencia del Tribunal de Luxemburgo.