Los gestores de residuos no urbanos advierten al Gobierno que los ecoimpuestos frenar¨¢n el reciclado

Si para dar de baja a un coche viejo hay que pagar una tasa en Tr¨¢fico y abonar los impuestos municipales, a?adirle 5.000 pesetas de un ecoimpuesto m¨¢s un porcentaje por el reciclado de sus neum¨¢ticos, conduce a que su due?o se olvide del veh¨ªculo y lo abandone en la calle. Este es el efecto que puede generar la implantaci¨®n de los ecoimpuestos a partir de 1998, seg¨²n han advertido los gestores de residuos, quienes se ha dirigido al Gobierno para manifestar su estupor por estos grav¨¢menes.Cartas no les van a faltar al vicepresidente y ministro de Econom¨ªa y los ministros de Industria y Medio Ambiente. Los industriales que se dedican a la gesti¨®n de residuos no urbanos se sienten agraviados y no dan cr¨¦dito a la sorpresa que les produjo enterarse por la CEOE de la implantaci¨®n de ecoimpuestos. "Es como si la ministra Isabel Tocino se hubiera presentado en el programa Sorpresa, sorpresa, de Isabel Gemio con una cesta de impuestos", dec¨ªa uno de sus portavoces.

Todas las misivas dirigidas al Gobierno tienen en com¨²n la perplejidad ante la noticia, cuando llevaban a?os trabajando, fluidamente con la Administraci¨®n (Medio Ambiente y las comunidades aut¨®nomas) para llegar a un Acuerdo Marco sobre el reciclado de veh¨ªculos fuera de uso. Ese acuerdo se alcanz¨® en enero de 1996 y sobre ¨¦l se hab¨ªan perfilado detalles para que. sean los propios industriales quienes se hagan cargo de la gesti¨®n de los residuos de los productos que fabrican o reciclan.

En este acuerdo, la Administraci¨®n se reservaba funciones normativas y de tutelaje para que el tratamiento de los residuos est¨¦ controlado y no resulte nocivo al medio ambiente. "Bajo las leyes del mercado, el sistema puede funcionar perfectamente; nos parece una aut¨¦ntica locura que ahora se nos apliquen nuevos impuestos", explicaron portavoces de los fabricantes de coches (ANFAC), los recicladores y desguazadores de veh¨ªculos, asociaciones de recogida de chatarra, aluminio...

"El Impuesto sobre Eliminaci¨®n de Residuos [incluido en los Presupuestos de 1998] no soluciona el problema, tiene un car¨¢cter recaudatorio, encarece el coste de la recuperaci¨®n y corre el riesgo de fomentar los vertidos incontrolados y el abandono de veh¨ªculos en la v¨ªa p¨²blica", dicen en un documento. "Provocan la desincentivaci¨®n de los gestores y un incremento de costes que dificultar¨¢n la descontaminaci¨®n y la recuperaci¨®n. Proponemos que se elimine esa_proposici¨®n y se permita que sea el mercado el que establezca, con la colaboraci¨®n de todos, las me ores soluciones". El ¨²nico pa¨ªs de la UE que aplica un impuesto sobre coches fuera de uso es Holanda. De implantarse en Espa?a se recaudar¨ªan al a?o, s¨®lo de este impuesto, 3.500 millones. Otros grav¨¢menes oscilan de las 5.000 a las 200 pesetas por tonelada.