Ruiz-Gallard¨®n rechaza la enmienda al Plan General que ampl¨ªa Barajas

Si las autoridades decidieran ma?ana acometer la cuarta pista del aeropuerto de Barajas, no podr¨ªan hacerlo, ya que el plan en vigor no lo permite: los t¨¦cnicos de la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas consideran que la supuesta errata con que el Ayuntamiento de Madrid intent¨® subsanar a ¨²ltima hora la ausencia de reserva de terrenos con vistas a la ampliaci¨®n del aeropuerto de Barajas no es tal. Por lo tanto, la Comunidad no corregir¨¢ los planos del nuevo Plan General pese al inter¨¦s del alcalde Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano en contar con suelo para construir la cuarta y quinta pistas de Barajas.Ese inconveniente legal tiene su origen en los continuos cambios de opini¨®n de los gobernantes sobre los terrenos pr¨®ximos al aeropuerto. La Gerencia de Urbanismo modific¨® hasta tres veces los planes sobre Barajas durante la tramitaci¨®n del nuevo Plan General (que establece los crecimientos urban¨ªsticos de la capital durante los pr¨®ximos 12 a?os). Desde 1992 hasta 1996, los urbanistas municipales mantuvieron de color azul (correspondiente a reserva aeroportuaria) una parcela de 817 hect¨¢reas, la misma que los antiguos dirigentes socialistas del Ministerio de Obras P¨²blicas hab¨ªan previsto para ejecutar su proyecto de un aeropuerto con cinco pistas.

Pero, en diciembre de 1996, el Ayuntamiento elimin¨® esa reserva aeroportuaria porque Fomento le hab¨ªa comunicado que ya no necesitaba ese suelo para nada, seg¨²n explic¨® el concejal de Urbanismo, Ignacio del R¨ªo. "Nos han dicho que no necesitan los terrenos, y nos parece bien. Esa zona que pierde el aeropuerto la ganar¨¢ la ciudad para industrias y oficinas", se?al¨® Del R¨ªo. Dicho y hecho: el 17 de diciembre de 1996 el PP aprob¨® su Plan General sin esa reserva de suelo.

Aquella decisi¨®n se bas¨® en una reuni¨®n que la ministra de Medio Ambiente, Isabel Tocino, mantuvo meses antes con los alcaldes de los municipios afectados por las obras de la tercera pista (a¨²n en construcci¨®n).

PASA A LA P?GINA 3

Sin reparos en el futuro