Francia antepone ahora Airbus a la fusi¨®n de Dassault y A¨¦rospatiale

Francia est¨¢ dispuesta a poner todo su empe?o a convertir Airbus en una sociedad civil de pleno derecho y que deje de ser un mero consorcio. El Gobierno del socialista Lionel Jospin opta as¨ª por una pol¨ªtica contraria a la defendida por el tandem conservador Jupp¨¦-Chirac, que antepon¨ªa a la creaci¨®n de una sociedad europea la fusi¨®n entre el grupo p¨²blico A¨¦rospatiale y Dassault, el fabricante privado de aviones militares..La reticencia francesa correspond¨ªa tanto a su deseo de mantener dentro de Aerospatiale todas las actividades propias de Airbus, en especial y en su integridad el prestigioso gabinete de estudios, como al deseo de asegurarle un futuro a Dassault y su avi¨®n de combate Rafale. Francia se miraba en el espejo alem¨¢n y brit¨¢nico, pues tanto Daimler-Benz Aerospace (DASA) como British Aerospace (BAe) son grupos que ya integran actividad civil y militar.

El cambio de actitud francesa viene forzado por la fusi¨®n de las estadunidenses Boeing y McDonnell Douglas. "El inter¨¦s nacional ha de prevalecer sobre el inter¨¦s empresarial de Aerospatiale" ha declarado un portavoz del Gobierno. El nacimiento del gigante americano ha revelado a Jospin que es urgente una r¨¦plica europea. Eso no significa que Dassault no pueda sumarse luego a Aerospatiale pero las condiciones de la fusi¨®n -Dassault habr¨ªa controlado el 20% de Aerospatiale- ser¨ªan menos favorables que las propuestas por Jupp¨¦-Chirac, m¨¢xime cuando DASA y BAe aparecen unidas en la construcci¨®n del Eurofighter, aparato rival del Rafale.

Si Airbus, integrada por franceses (37,9%), brit¨¢nicos (20,2%), alemanes (37,9%) y en un 4% por la espa?ola CASA, se convierte en sociedad an¨®nima no s¨®lo disfrutar¨ªa de independencia para tomar decisiones comerciales sino tambi¨¦n para adoptar otras de naturaleza estrat¨¦gica, industrial y social.,