Las obras del tren a Alcobendas sufren otro par¨®n a causa de la demora en la expropiaci¨®n de una parcela

El tren de cercan¨ªas que unir¨¢ Madrid con Alcobendas (83.000 habitantes) y San Sebasti¨¢n de los Reyes (58.000 habitantes) ha sufrido una nueva demora al no poder iniciarse las obras del t¨²nel que enlazar¨¢ las dos estaciones de la l¨ªnea. La causa est¨¢ en el retraso en la expropiaci¨®n de una finca privada, tarea que debe realizar la Comunidad.El proyecto ya hab¨ªa sufrido un retraso de dos meses, debido a los enfrentamientos protagonizados por el Ministerio de Fomento y el consistorio de Alcobendas sobre qu¨¦ organismo deb¨ªa llevar a cabo las expropiaciones.

Superados estos contratiempos, las obras llegaron hasta Valdelasfuentes, un nuevo barrio de Alcobendas donde se ubica la primera estaci¨®n de la l¨ªnea. All¨ª han encontrado un nuevo obst¨¢culo: "La parcela en la que debe ir la boca del t¨²nel es propiedad privada, y el due?o no deja iniciar las obras antes de concluir los tr¨¢mites de expropiaci¨®n", asegura Antonio P¨¦rez (PSOE), concejal de Urbanismo de Alcobendas. Y a?ade: "Si la Comunidad no hubiera tardado 14 meses en aprobar la expropiaci¨®n de ese suelo, ahora no existir¨ªa el problema". La parcela forma parte del proyecto de nuevo barrio de Valdelasfuentes, en el que se construir¨¢n m¨¢s de 3.000 viviendas. La Comunidad de Madrid era la encargada de dar el visto bueno a las expropiaciones de estos suelos, cosa que no hizo hasta el pasado 29 de julio, pese a que el proyecto fue aprobado por el Ayuntamiento en mayo de 1996. El Gobierno regional a¨²n no ha fijado las fechas para ocupar los terrenos, por lo que las m¨¢quinas no pueden trabajar."Lo que se ha buscado es que el proyecto no se encarezca cuando haya que pagar los precios que marquen los tribunales ante los recursos de los propietarios", aseguran fuentes de la Comunidad para justificar la demora en las expropiaciones. Seg¨²n P¨¦rez, "todav¨ªa tardar¨¢n al menos un par de meses en firmarse las actas de ocupaci¨®n, con lo que el retraso de la Comunidad s¨®lo habr¨¢ servido para demorar el proyecto". El coste de este ramal ferroviario es de 13.500 millones de pesetas, 1.800 por cada uno de los siete kil¨®metros de v¨ªa.