Los mec¨¢nicos dan el triunfo a Coulthard

Ni Schumacher ni Villeneuve. En Monza, sede del, Gran Premio de Italia de f¨®rmula 1, 13? prueba de la temporada, gan¨® David Coulthard (McLaren Mercedes). El piloto escoc¨¦s, de 26 a?os, logr¨® la tercera victoria en su historial, segunda del curso, tras la lograda en la primera carrera, celebrada en Australia.Coulthard alcanz¨® la primera posici¨®n despu¨¦s de detenerse a repostar y cambiar neum¨¢ticos en la vuelta 34 de las 53 de que constaba la carrera. Los mec¨¢nicos de McLaren fueron m¨¢s r¨¢pidos que los de Benetton Renault y el franc¨¦s Jean Alesi, que se par¨® al mismo tiempo que Coulthard, perdi¨® el liderato en favor del escoc¨¦s.

El piloto escoc¨¦s conserv¨® una ventaja suficiente para ganar la prueba con cierta comodidad, puesto que cruz¨® la meta con casi dos segundos de ventaja sobre Alesi y cuatro respecto al alem¨¢n Heinz Harald Frentzen (Williams FW19 Renault), segundo y tercero, respectivamente. El cuarto puesto fue para el italiano Giancarlo Fisichella (Jordan 197 Peugeot), el quinto para el canadiense Jacques Villeneuve (Williams FW19 Renault) y el sexto para el alem¨¢n Michael Schumacher (Ferrari).

Schumacher, por tanto, s¨®lo cedi¨® un puesto respecto a Villeneuve en su lucha por el t¨ªtulo. El alem¨¢n es l¨ªder con 10 puntos m¨¢s que el canadiense y Ferrari tambi¨¦n conserva el primer puesto de marcas, aunque con un solo punto de ventaja sobre Williams-Renault (85 contra 84).

Coulthard tuvo una buena arrancada y fue uno de los pocos pilotos que lograron mejorar su posici¨®n -pas¨® del sexto al tercer puesto-, adem¨¢s de Schumacher -de noveno a s¨¦ptimo- Alesi tom¨® el mando y no lo dej¨® hasta que se produjo la ¨²nica parada que los participantes realizaron en boxes, y los mec¨¢nicos del escoc¨¦s -marcado hasta entonces por Frentzen, segundo- fueron m¨¢s h¨¢biles que los del franc¨¦s.

Michael Schumacher se mantuvo a la expectativa y dedic¨® la primera parte de la carrera a defenderse del acoso de Gerhard Berger. Las caracter¨ªsticas de Monza -un circuito que no castiga en exceso los neum¨¢ticos- y la temperatura -m¨¢s baja que en los ensayos- provocaron que s¨®lo hubiera una parada en boxes para cambiar gomas, por lo que la carrera no tuvo las alternativas que exig¨ªa el alem¨¢n para optar al triunfo, como solicitaban los tifosi.

Schumacher acab¨® por controlar a Villeneuve, situ¨¢ndose siempre detr¨¢s del canadiense, y se conform¨® con negociar el mejor resultado posible. La diferencia entre los dos aspirantes al t¨ªtulo se ha reducido ahora a una victoria (10 puntos: 67 contra 57), por lo que un triunfo de Villeneuve y el abandono de Schumacher supondr¨ªa un empate en un Mundial cuando quedan cuatro pruebas para el final. Alesi, con 28 puntos, se ha situado tercero, por delante de Frentzen, con 27. La pr¨®xima prueba se disputar¨¢ en el circuito austr¨ªaco de Al Ring, antiguo Zeltweng, el d¨ªa 21, de septiembre.

"Me siento muy decepcionado", apunt¨® Alesi, mientras Coulthard argumentaba: "Hoy se puede decir, con m¨¢s raz¨®n que nunca, que ha sido un triunfo de equipo".