Renfe da entrada a la iniciativa privada para explotar su patrimonio inmobiliario

Renfe ha hecho un nuevo gui?o a la privatizaci¨®n. La compa?¨ªa ferroviaria se aliar¨¢ con empresas privadas para explotar su patrimonio inmobiliario. De momento, ha seleccionado 15 de las primeras inmobiliarias del pa¨ªs para urbanizar y construir en ocho terrenos que suman un total de 200.000 metros cuadrados. La explotaci¨®n se realizar¨¢ a trav¨¦s de una empresa mixta (60% para la iniciativa privada, 40% para la p¨²blica) y la intenci¨®n de Renfe es mantener la propiedad de las viviendas, locales o aparcamientos que le correspondan, sac¨¢ndolos al mercado mediante alquiler. El patrimonio inmobiliario susceptible de acogerse a proyectos de este estilo es de 48,2 millones metros cuadrados.

El presidente de Renfe, Miguel Corsini, ha pisado el acelerador en el proceso de apertura de la compa?¨ªa ferroviaria a la iniciativa privada.La semana pasada anunci¨® formalmente que explotar¨¢ cuatro corredores (el largo recorrido Madrid-Valencia-Alicante, el regional Expreso de Catalu?a y las l¨ªneas de cercan¨ªas Madrid-Getafe o la de la margen izquierda del r¨ªo Nervi¨®n en Bilbao) conjuntamente con empresas especializadas en la fabricaci¨®n de material ferroviario, como Talgo, CAF, GEC-Alsthom, Siemens o Adtrans. Un plantemiento que, por cierto, ha levantado cr¨ªticas del presidente de la Comunidad de Madrid, Alberto Ruiz Gallard¨®n, y de varios alcaldes socialistas.

Pero ah¨ª no quedan los proyectos de incipiente privatizaci¨®n de la compa?¨ªa ferroviaria. Su direcci¨®n, en concreto la unidad de negocio de Patrimonio y Urbanismo, ha puesto en marcha un plan para explotar suelo de Renfe en cooperaci¨®n con las principales inmobiliarias nacionales.

El esquema es sencillo. La compa?¨ªa ferroviaria elige un terreno en condiciones de ser urbanizado y construido y, en lugar de venderlo directamente a empresas o grandes consorcios con mayor¨ªa de capital p¨²blico, constituye una sociedad mixta con una inmobiliaria previamente elegida.

Sociedad mixta

A esa sociedad mixta (en la que el 40% del capital estar¨¢ en manos de Renfe), la compa?¨ªa ferroviaria cede el suelo, mientras que la. inmobiliaria se encarga de la puesta en marcha y gesti¨®n del proyecto. El planteamiento de la sociedad p¨²blica es que en el suelo que coloca en esta operaci¨®n se construyan viviendas, locales y aparcamientos, bien para uso de los bloques de pisos, bien como negocios independientes.

Una vez finalizado el proyecto elegido, los socios se reparten, en proporci¨®n al capital que posean, el activo de la sociedad mixta. Es decir, si se han construido, por ejemplo, 1.000 viviendas, 600 pasan a propiedad de la inmobiliaria y las 400 restantes, a Renfe.

Pero ¨¦sta no vender¨¢ esos hipot¨¦ticos 400 pisos, sino que los alquilar¨¢. "De esta forma Renfe contin¨²a manteniendo patrimonio inmobiliario, eso s¨ª transformado, en lugar e ir perdi¨¦ndolo con ventas directas", se?ala Rafael Almod¨®var, director gerente de la unidad de negocio de Patrimonio y Urbanismo de la compa?¨ªa p¨²blica.

Esta f¨®rmula se va a inaugurar con ocho proyectos concretos: dos en Madrid (Ciudad de Barcelona y M¨¦ndez ?lvaro), dos en Barcelona (Pl¨¢ de Palau y Sagrera), y uno en Zaragoza, Sevilla, Pontevedra y El Escorial. En total, alrededor de 200.000 metros cuadrados y un negocio potencial pr¨®ximo a los 35.000 millones de pesetas.

El esquema dise?ado por Renfe se completa con una cuidadosa selecci¨®n de socios. La compa?¨ªa ferroviaria convoc¨®, el pasado mes de julio, un concurso gen¨¦rico para sociedades inmobiliarias en el que solicitaba su radiograf¨ªa t¨¦cnica, financiera y econ¨®mica.A esta convocatoria acudieron un total de 33 empresas, aunque finalmente fueron seleccionadas estas 15: Vallehermoso (ligada al Banco Central Hispano), Metrovacesa (Banco Bilbao Vizcaya), Inmobiliaria Urbis (Ba?esto), OCP-Gin¨¦s Navarro, FCC Inmobiliaria, Ferrrovial Inmobiliaria, Inmobiliaria Colonial (La Caixa), Necso Entrecanales Cubiertas, Lubasa, Grupo Osuna, Cobasa Inmobiliaria, GPS-0b'rasc¨®n, Aldesa-Banco Atl¨¢ntivco-Nozar, Apex 2000 (Iberdrola) y Grupo Prasa.

La designaci¨®n de la empresa-socio de Renfe en cada caso se har¨¢ mediante un concurso espec¨ªfico al que acuden las empresas seleccionadas. Este ramillete de sociedades ser¨¢, pues, con el que trabaje Renfe en el proyecto de coexplotaci¨®n inmobiliaria, aunque, seg¨²n explica Almod¨®var, "no excluimos alguna incorporaci¨®n, sobre todo de empresas locales interesados en proyectos muy concretos".

Los responsables de Renfe calculan que este esquema se ir¨¢ aplicando progresivamente y que la materia prima potencial es de 48,2 millones metros cuadrados. No obstante, muchos de ellos pueden servir de moneda de canje con los ayuntamientos para que ¨¦stos permitan construir en determinados terrenos. "Queremos contribuir a la mejora del entorno urbano y dotar de utilidad p¨²blica a instalaciones obsoletas", subraya Almod¨®var.