Villeneue desbanca a Schumacher del Iiderato
El piloto canadiense se impuso en Nurburgring, mientras que el alem¨¢n abandon¨® en la tercera vuelta
Un choque entre hermanos en el Gran Premio de Luxemburgo dej¨® pr¨¢cticamente en manos del canadiense Jacques Villeneuve el t¨ªtulo de campe¨®n mundial de f¨®rmula 1. El piloto de Williams-Renault no pod¨ªa creerse lo que estaba viendo en la pizarra de su box: Schumacher se hab¨ªa retirado. Eso ocurr¨ªa en la tercera vuelta. En la primera, a pocos metros de la salida, el Jordan-Peugeot de Ralf Schumacher y el de Giancarlo Fisichella se tocaron. El coche del alem¨¢n sali¨® volando y cay¨® encima de la rueda delantera derecha del Ferrari de su hermano Michael. La suspensi¨®n del Ferrari qued¨® afectada y dos vueltas m¨¢s tarde dej¨® tirado en boxes a su conductor.
Fue una circunstancia clave en el desarrollo de la carrera, que gan¨® con comodidad Villeneuve, y probablemente lo ser¨¢ tambi¨¦n en el futuro de un campeonato mundial que est¨¢ dirimiendo sus ¨²ltimas carreras. S¨®lo faltan dos para el cierre de la temporada: el Gran Premio de Jap¨®n, el pr¨®ximo d¨ªa 12, y el Gran Premio de Europa, que se disputar¨¢ en Jerez de la Frontera el d¨ªa 26. Y la ventaja de Villeneuve sobre Schumacher es ahora de nueve puntos. En s¨®lo dos carreras el canadiense ha recuperado 19 puntos respecto a Schumacher.
"S¨®lo con que gane un punto m¨¢s que Schumacher en el Gran Premio de Jap¨®n me basta para ser campe¨®n [supera al alem¨¢n en n¨²mero de victorias y eso decidir¨ªa un hipot¨¦tico empate a puntos]", se?al¨® Villeneuve tras su victoria de ayer. "Es una ventaja psicol¨®gica muy importante para m¨ª. Sin embargo, hace falta un poco de suerte para ganar el Mundial. Y la suerte puede cambiar. Nunca hay que confiarse", agreg¨®. Lo mismo debe de pensar Schumacher, que el 24 de agosto, tras ganar el Gran Premio de B¨¦lgica, parec¨ªa tener en su mano el t¨ªtulo mundial, pero en las tres ¨²ltimas carreras -Italia, Austria y Luxemburgo- ha sumado s¨®lo dos puntos.
La carrera de ayer tuvo tres fases muy bien diferenciadas.La primera de ellas estuvo marcada por la incertidumbre de la salida, por los choques -Villeneuve y Frentzen tambi¨¦n se rozaron y el segundo qued¨® muy relegado tras cerrar el contacto de su coche sin darse cuenta- y por el abandono de, Schumacher. La segunda fase fue de dominio absoluto de los dos pilotos deMcLaren-Mercedes, Mikka Hakkinen y David Coulthard, que lideraron la prueba de la vuelta 29? a la 43?. En la parte final de la carrera, sin embargo, el potente, motor Mercedes que equipa a los McLaren fall¨®, lo que dej¨® el camino libre a Villeneuve para que ganara.
Los dos pilotos de Benetton-Renault, Jean Alesi y Gerhard Berger, y el segundo piloto de Williams, Heinz H. Frentzen, supieron sacar partido de la situaci¨®n y se situaron en las primeras posiciones,por detr¨¢s de Villeneuve. Los tres pugnaron por las plazas de honor, que al final se adjudicaron Alesi y Frentzen.
Por detr¨¢s, el brasile?o Pedro Diniz y el franc¨¦s Olivier Panis protagonizaron un encarnizado duelo en la ¨²ltima parte de la carrera. Pero el franc¨¦s, perfectamente repuesto de su accidente de hace tres meses, no pudo con el Arrows-Yamaha en un circuito en el que los adelantamientos son muy dif¨ªciles.
En cualquier caso, el mayor ¨¦xito de la carrera se lo anot¨® la marca francesa Renault, que equipa los coches de los cuatro primeros clasificados. Sin embargo, en el circuito de Nurburgring Mercedes lanz¨® un serio aviso a todos sus rivales. Su motor puede resultar intratable a partir de la pr¨®xima temporada. "Los dos Mercedes me habr¨ªan vencido hoy, porque corr¨ªan m¨¢s incluso con los dep¨®sitos llenos", reconoci¨® Villeneuve.
Clasificaciones
Gran Premio de Luxemburgo (15? carrera): 1. Jacques Villeneuve (Williarris-Renault), 1 h 31 m 27,843s, a una media de 200,232 kil¨®metros por hora. 2. Jean Alesi (Benetton-Renault), a 11,770s. 3. Heinz Harald Frentzen (Williams-Renault), a 13,480s. 4. Gerhard Berger (Benetton-Benault), a 16,4116s. 5. Pedro Diniz (ArrowsYamaha), a 43,147s.
Mundial: 1. Villeneuve (Canad¨¢), 77 puntos. 2. Schumacher (Alemania), 68. 3. Heinz-Harald Frentzen (Alemania), 35. 4. Alesi (Francia), 34. 5. Coulthard (G. Breta?a), 30.
Mundial de marcas: 1. Williams-Renault, 112 puntos. 2. Ferrar¨ª, 86. 3' Benetton-Renault, 62. 4. McLaren-Mercedes, 44.
Pr¨®ximo Gran Premio: Jap¨®n, el 12 de octubre, en el circuito de Suzuka.
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