Correos declara desierto el concurso del crucero por la falta de un papel

El organismo aut¨®nomo Correos, dependiente del Ministerio, de Fomento, declar¨® ayer desierto el concurso p¨²blico que hab¨ªa convocado para organizar un crucero de lujo de cuatro d¨ªas por el Mediterr¨¢neo al que invitaba a sus cien mejores clientes y acompa?antes, ejecutivos de ministerios y empresas p¨²blicas. La mesa de contrataci¨®n no lleg¨® a abrir las plicas de las dos agencias concurrentes. A ambas les faltaba un papel, un documento que las acredite para firmar contratos con la Administraci¨®n.Correos ha dado marcha atr¨¢s. No organizar¨¢ el crucero Barcelona-Cartago (T¨²nez)-Palma de Mallorca al que pretend¨ªa invitar a sus clientes m¨¢s distinguidos para explicarles el plan estrat¨¦gico del organismo aut¨®nomo para cuando se convierta en una entidad con car¨¢cter empresarial. Ayer, a las doce del mediod¨ªa, la hora en que se hab¨ªa convocado la apertura de las plicas con las ofertas para realizar la traves¨ªa, la mesa resolvi¨®. en muy pocos minutos declarar desierto el concurso. "La presentaci¨®n de las dos ofertas carec¨ªa del requisito de, clasificaci¨®n que se exige a cualquier empresa para contratar con un organismo de la Administraci¨®n", dec¨ªa un comunicado de la direcci¨®n de Correos. "Esta circunstancia", a?ad¨ªa, "ha hecho innecesaria la. apertura siquiera de las plicas correspondientes".

Ese requisito, efectivamente, figuraba en el pliego de condiciones para la contrataci¨®n del crucero por el sistema de concurso p¨²blico. En esas circunstancias, los ministerios contratistas por excelencia -Fomento, en el caso de carreteras, o Medio Ambiente, en obras hidr¨¢ulicasr- descalifican autom¨¢ticamente a los aspirantes. Otras administra ciones, menos severas conceden un plazo para que se presente la documentaci¨®n que falta.

Las dos empresas que se hab¨ªan presentado al concurso son Itersa, una sociedad limitada radicada en Madrid, dedicada a la asesor¨ªa de operaciones comerciales con el exterior y que tiene a Gregorio P¨¦rez Maroto como administrador ¨²nico, y Royal Hispania.

Un portavoz de est¨¢ ¨²ltima no supo decir, a requerimiento de este peri¨®dico, si la falta del documento acreditativo para contratar con las administraciones se debi¨® a un descuido o, simplemente, carec¨ªan de ¨¦l. A continuaci¨®n, solt¨® una carcajada y dijo: "Royal Hispania es una sociedad filial ciento por ciento de la compa?¨ªa Transmediterr¨¢nea". Esta empresa p¨²blica se dedica a cruceros y el transporte mar¨ªtimo de pasajeros.

Descartado el crucero, sobre el que han llovido las cr¨ªticas de los sindicatos postales por considerarlo inapropiado en un momento de llamamientos p¨²blicos a la austeridad, Correos mantiene su voluntad de realizar unas jornadas comerciales, seg¨²n su portavoz.

El director comercial de Correos, el franc¨¦s Daniel Delvert, procedente de la firma de mensajer¨ªa Jet Services, afirmaba poco despu¨¦s de tomar posesi¨®n que el correo de su pa¨ªs ofrece soluciones de marketing directo como fletar trenes.