Boeing reducir¨¢ de forma paulatina la producci¨®n comercial de McDonnell

La compa?¨ªa aeron¨¢utica Boeing, la primera del sector en el mundo, reducir¨¢ progresivamente la fabricaci¨®n de aviones comerciales de McDonnell Douglas, cuya compra cerr¨® el pasado mes de agosto por 2,5 billones de pesetas. Boeing anunci¨® ayer que la continuidad de algunos de los modelos m¨¢s emblem¨¢ticos de la ¨²ltima etapa de McDonnell Douglas est¨¢ condicionada a la obtenci¨®n de pedidos y a la reducci¨®n de costes de fabricaci¨®n antes de 1999.

Boeing abandonar¨¢ la producci¨®n de los aviones de tama?o medio MD-80 y MD-90 a mediados de 1999, cuando se agoten los aparatos que actualmente se est¨¢n construyendo, anunci¨® ayer Ron Woodard, director de la divisi¨®n de aviones comerciales de Boeing. Seg¨²n la compa?¨ªa, hay 13 pedidos insatisfechos de MD-80, con capacidad para 170 pasajeros, y 91 de MD-90, con 155 plazas.Woodard anunci¨® tambi¨¦n que la producci¨®n de los aviones de transporte regional, MD-95, con capacidad para 100 pasajeros, est¨¢ condicionada a la obtenci¨®n de nuevos pedidos. El MD-95 es el aparato m¨¢s peque?o de la familia de aviones comerciales de Boeing. "Estamos trabajando para determinar si hay mercado para el MD95", asegur¨® Woodard. Por el momento, Boeing ha asegurado la construcci¨®n de 50 MD-95 para la compa?¨ªa AirTran. "La producci¨®n del avi¨®n m¨¢s all¨¢ de 1999 depender¨¢ de la reducci¨®n de los costes de fabricaci¨®n", precis¨®. El directivo de Boeing reconoci¨®. que est¨¢ revisando los acuerdos con China para la fabricaci¨®n del modelo MD-90 Trunkliner.

Woodard asegur¨® que Boeing est¨¢ evaluando el efecto de la reorganizaci¨®n sobre la plantilla, aunque a?adi¨® que todo depender¨¢ d¨¦ como evolucionen los programas para la reducci¨®n de costes de producci¨®n y personal. Los planes definitivos se conocer¨¢n el pr¨®ximo enero. Las p¨¦rdidas del ¨¢rea comercial de McDonnell alcanzaron, 100 millones de d¨®lares (150.000 millones de pesetas) en el tercer trimestre de 1997 sobre unas p¨¦rdidas totales de Boeing de 696 millones de d¨®lares.

Por otra parte, Airbus anunci¨® ayer un nuevo pedido de 124 aviones por parte de la estadounidense US Airways, que elevan la cartera de pedidos del grupo europeo a 1.007 unidades. El valor de esa cartera es de 69.200 millones de d¨®lares (10,3 billones de pesetas).