Abierta en la bah¨ªa de Tokio la autopista bajo el mar m¨¢s larga del mundo

Los suburbios industriales de Kawasaki y Kizarasu quedaron conectados ayer por el camino m¨¢s corto: a trav¨¦s de la bah¨ªa de Tokio. Hasta ahora se tardaba hora y media en recorrer los 100 kil¨®metros que les separan por la carretera que bordea la costa y atraviesa el centro de la capital nipona. Pero al abrirse al tr¨¢fico la autopista de peaje Aqualine, que transcurre 4,4 kil¨®metros sobre un puente suspendido y se sumerge a partir de dos islas artificiales en un t¨²nel de 9,5 kil¨®metros bajo el mar, el trayecto se puede recorrer en 15 minutos. Eso s¨ª, previo pago de 4.000 yenes (4.800 pesetas) para los turismos y 6.000 yenes para los camiones. Demasiado caro, incluso para Jap¨®n.Dise?ado en 1966, en el apogeo del milagro econ¨®mico japon¨¦s que cre¨® el tren bala, y terminado en plena crisis econ¨®mica, el puent¨²nel ha costado 1,8 billones de pesetas, un 30% m¨¢s de lo previsto. En un principio se plante¨® construir un puente sobre el mar, pero parte de su trazado debi¨® sumergirse al atravesar la ruta de aproximaci¨®n al aeropuerto de Haneda y a causa de un tr¨¢fico mar¨ªtimo de 1.500 barcos diarios.