Los ciclistas pierden la preferencia en el segundo carril bici de la regi¨®n

, Las obras de ensanche de los dos carriles de la carretera M-301, que une la N-IV con San Mart¨ªn de la Vega, est¨¢n a punto de concluir. La Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas, Transporte y Urbanismo ha invertido 890 millones de pesetas en construir una calzada de 13,5 metros y en extender arcenes. Los ciclistas disfrutan ya del segundo carril bici de la regi¨®n. Un muro de medio metro de alto les separa de los veh¨ªculos. La novedad reside en que pierden la prioridad en los cruces en favor de los coches.

Las obras de estos 18,2 kil¨®metros se iniciaron en marzo y est¨¢n casi terminadas. Se prev¨¦ que se inauguren en primavera. S¨®lo falta ampliar la v¨ªa en Perales del R¨ªo para dejar paso a los ciclistas y acabar el nuevo carril bici a su llegada a San Mart¨ªn de la Vega. En esta localidad la multinacional Time Warner levantar¨¢ un parque tem¨¢tico, con una inversi¨®n de 40.000 millones de pesetas. Se convertir¨¢ en una gran ciudad de ocio. Adem¨¢s se ha suavizado el trazado de las curvas del puerto de La Mara?osa.Este nuevo carril es el segundo de la regi¨®n, tras el de la carretera de Colmenar Viejo (M-607). Este ¨²ltimo s¨®lo consta de unas pintadas en colores fosforescentes en el arc¨¦n que identifican la v¨ªa ciclista. El consejero de Obras P¨²blicas, Luis Eduardo Cort¨¦s, prefiere hablar en el caso de la M-301 de v¨ªa para ciclistas en vez de carril bici. "La separaci¨®n que logra el muro no se consigue con unas marcas llamativas en la carretera", explic¨® Cort¨¦s. Adem¨¢s, los t¨¦cnicos de la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas han querido evitar as¨ª el poco respeto que tienen los conductores en la M-607 a las se?ales de preferencia de los ciclistas. Aqu¨ª los coches no paran ante los ciclistas en las salidas y entradas de la v¨ªa.

Los amantes del ciclismo no han perdido la ocasi¨®n y ya usan el nuevo carril de la M-301, aunque no est¨¢ concluido. Piensan que este vial es ideal para poder entrenarse. "Es mejor parar en los cruces que correr el peligro de atropello", coment¨® ayer Francisco Isern, un ciclista de Madrid.