Ruiz-Gallard��n revela que Fomento renuncia a su trazado de tren veloz

Madrid - 06 feb 1998 - 00:00CET

Alberto Ruiz-Gallard��n sentenci�� ayer la muerte en la Asamblea de Madrid del trazado propuesto por el Ministerio de Fomento para el tren veloz a Valladolid. Seg��n el presidente regional, los responsables de Fomento han descartado ya que las v��as de la nueva l��nea f��rrea crucen el valle del Lozoya, tal y como propon��an en el trazado que sali�� a informaci��n p��blica en diciembre. En el ministerio mantienen, sin embargo, que a��n no han adoptado una decisi��n definitiva.

Alberto Ruiz-Gallard��n hizo esta revelaci��n en el pleno de la Asamblea de Madrid al contestar una pregunta del grupo socialista. Seg��n el presidente regional, Fomento renuncia a su trazado del tren veloz a Valladolid por "sensibilidad ecol��gica, ante los da?os irreparables que iba a ocasionar en el valle del Lozoya", coment��. No obstante, aclar��, Fomento a��n no ha aceptado el trazado propuesto por la Comunidad. ?ste plantea que la nueva l��nea f��rrea de alta velocidad para el norte cruce el macizo monta?oso de Guadarrama en un t��nel de 24 kil��metros entre Soto del Real y La Granja de San Ildefonso. La propuesta de Fomento contemplaba que la l��nea pasara por el valle de Lozoya con 14 kil��metros de v��a a cielo abierto y tres t��neles, de 8, 9 y 11 kil��metros.

PASA A LA P?GINA 5

La analog��a del metro

El PSOE respaldar�� a Ruiz-Gallard��n si su t��nel para el tren veloz es viable

El presidente regional revel�� tambi��n que t��cnicos de Fomento est��n visitando estos d��as junto con t��cnicos de la consejer��a de Obras los t��neles de ampliaci��n del metro para intentar convencerse de que es posible la viabilidad t��cnica del proyecto de la Comunidad de Madrid. Actualmente hay seis tuneladoras horadando el subsuelo de Madrid, aunque las obras de ampliaci��n del metro concluir��n a finales de a?o. En sectores profesionales vinculados con ese tipo de obras se ha se?alado que el inter��s de las compa?��as de esas tuneladoras para que sean utilizadas en el tunelazo podr��a haber contribuido a subir el tono de la pol��mica sobre el trazado propuesto por Fomento. Dadas las diferentes caracter��sticas del suelo de Madrid y de la masa gran��tica de la sierra, t��cnicos del ministerio se?alaron que las tuneladoras "Podr��an ser utilizadas pero con algunas modificaciones".

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