Los taxistas, 'okupan' su aparcamiento en Barajas y logran un preacuerdo para usarlo

Primero fue el mot¨ªn, luego la okupaci¨®n y, por fin, el acuerdo. Los taxistas tomaron ayer el nuevo aparcamiento construido para ellos en el aeropuerto de Barajas. La instalaci¨®n, acabada hace tres meses, no estaba en servicio por las desavenencias surgidas entre las asociaciones profesionales sobre su gesti¨®n. Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA), que critic¨® duramente la "ocupaci¨®n ilegal", auspici¨® por la ma?ana una reuni¨®n en la que las tres organizaciones del taxi alcanzaron un principio de acuerdo sobre la gesti¨®n del recinto, inaugurado de facto.

En menos de 24 horas las encrespadas aguas han vuelto a su cauce. El mi¨¦rcoles por la noche, los taxistas protagonizaron incidentes en el aeropuerto de Barajas para protestar por las multas de 35.000 pesetas que la Guardia Civil estaba imponiendo a los conductores mal estacionados. Llegaron a bloquear durante una hora las salidas del aer¨®dromo. Los taxistas argumentaban que no les quedaba m¨¢s remedio que estacionar indebidamente en los arcenes, ya que el nuevo estacionamiento (1.000 plazas y 455 millones de coste) a¨²n no hab¨ªa entrado en servicio, pese a estar acabado desde octubre.As¨ª las cosas, en la madrugada del jueves los conductores optaron por la okupaci¨®n del flamante aparcamiento. "Vinimos hacia medianoche. Desmontamos los tornillos de la barrera, y para dentro", explicaba ayer Angel ?lvarez, vocal de la Federaci¨®n Profesional del Taxi. "Cuando hemos vuelto, a las cinco y media de la ma?ana, hab¨ªa dos coches de vigilantes jurados para impedirnos el paso, pero hemos vuelto a entrar sin causar da?os", a?ad¨ªa.

AENA daba una versi¨®n distinta: "Para penetrar en el aparcamiento forzaron las barreras y retiraron veh¨ªculos que las autoridades portuarias colocaron en los accesos".

Ayer a las doce de la ma?ana, centenares de coches blancos estaban en el aparcamiento, cuya cafeter¨ªa funcionaba a pleno rendimiento por primera vez desde que abri¨® en un recinto desierto, el pasado 1 de diciembre. En ese momento comenzaba en el aeropuerto una reuni¨®n de cuatro horas a la que asist¨ªan el director de Barajas, Jos¨¦ Sedano, representantesde las principales asociaciones de taxistas (Federaci¨®n Profesional, Asociaci¨®n Gremial y UGT) y del Ayuntamiento.

Cinco duros por aparcar

El objetivo era desbloquear una situaci¨®n enquistada. AENA recordaba que a finales de 1995 firm¨® con las tres asociaciones un acuerdo para construir un estacionamiento que acabara con una falta de espacio hist¨®rica. "A cambio, las asociaciones se compromet¨ªan a pagar un peque?o canon, de unas 25 pesetas por servicio, por la utilizaci¨®n de esas instalaciones", a?ad¨ªa. Pero el pago obligatorio y el desacuerdo sobre el gestor de la instalaci¨®n enturbiaron las relaciones entre las organizaciones de taxistas. La Federaci¨®n, cuya directiva cambi¨® el pasado agosto, se opone al canon. Secundada por UGT, ha protestado porque la Gremial (la que tiene m¨¢s socios) estuviera dispuesta a gestionar el recinto.Ayer las tres asociaciones acordaron entablar conversaciones para, en el plazo de una semana, decidir qui¨¦n gestionar¨¢ el estacionamiento. La Federaci¨®n y UGT proponen que sea la Cooperativa de Autotaxi de Madrid, una entidad de servicios. "Vamos a estudiar todas las posibilidades. Nosotros seguirnos dispuestos a gestionarlo", afirm¨® Eladio N¨²?ez, directivo de la Gremial.

En ese lapso, AENA se ha comprometido a mantener abierto el aparcamiento de forma gratuita. Si los taxistas no logran el acuerdo antes de siete d¨ªas, el aeropuerto cerrar¨¢ el recinto y buscar¨¢ otra soluci¨®n.

"Esto es una tregua", afirm¨® el presidente de la Federaci¨®n, Juan S¨¢nchez. "El pago de 25 pesetas por el estacionamiento no hay quien nos lo quite. Lo abonar¨¢ el viajero, porque se incluir¨¢ en el suplemento de aeropuerto", puntualiz¨® el representante de UGT, Antonio Rivera.