Cuatro empresas europeas se repartir¨¢n 120.000 millones del programa Eurofighter
La empresa espa?ola Indra (63% de capital p¨²blico), junto con la brit¨¢nica TTS UK, la alemana Atlas y la italiana Meteor, negociar¨¢n esta semana con el consorcio Eurofighter -que integran Alemania, Reino Unido, Espa?a e Italia- la constituci¨®n de una sociedad conjunta (joint venture) para fabricar los simuladores de vuelo del avi¨®n de combate europeo Eurofighter 2000. Est¨¢ en juego el reparto de 120.000 millones de pesetas en 10 a?os.
La carrera por el apetecible contrato no ha acabado, pero dos empresas, la espa?ola Indra y la brit¨¢nica TTS-UK -filial de francesa Thomson- se han colocado en posici¨®n ganadora. La raz¨®n es que ambas han superado las calificaciones t¨¦cnicas requeridas por el consorcio multinacional para fabricar el simulador de vuelo, denominado ASTA, del futuro avi¨®n de combate europeo.Por el camino han quedado las empresas estadounidenses y canadienses. Dos elementos han pesado en la elecci¨®n de las firmas europeas: la experiencia acumulada (Indra participa, por ejemplo, en la fabricaci¨®n de simuladores para el avi¨®n de la US Navy Harrier Plus) y la decisi¨®n, pol¨ªtica, de primar a fabricantes europeos. En este ¨²ltimo campo, fuentes al tanto de la operaci¨®n destacan la labor diplom¨¢tica llevada a cabo por el Ministerio de Defensa espa?ol.
La constituci¨®n de la sociedad conjunta, en la que Indra y TTS aspiran al dominio, se llevar¨¢ a cabo en el mes de junio, seg¨²n fuentes de Defensa. Esta misma semana mantendr¨¢n negociaciones para avanzar en el dise?o de la estructura jur¨ªdica de la nueva sociedad. En ¨¦sta, dada la elecci¨®n de empresas, estar¨¢n presentes todos los pa¨ªses Eurofighter (Alemania, Espa?a, Reino Unido e Italia).
En Indra, cuya privatizaci¨®n est¨¢ prevista para el pr¨®ximo oto?o, Thomson desempe?a un papel de socio acompa?ante del proyecto (mantiene una participaci¨®n del 24,9%). El presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Pedro Ferreras, cort¨® cualquier posible especulaci¨®n sobre el papel de la empresa francesa en Indra tras la privatizaci¨®n al asegurar el pasado viernes que el futuro de Indra "no pasa" por la dependencia de Thomson.
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