La reapertura del metro entre Cuatro Caminos y Quevedo se atrasa a marzo

Las obras en la red del metro se le han atragantado a la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas con la reforma de la l¨ªnea 2 (Cuatro Caminos-Ventas). Mientras los nuevos tramos se inauguran con antelaci¨®n sobre el calendario previsto, la reapertura del t¨²nel entre Cuatro Caminos y Quevedo (tramo en el que se intercalar¨¢ una tercera estaci¨®n, Canal) se ha encontrado con inesperadas "dificultades t¨¦cnicas". Los problemas para trasladar el cableado el¨¦ctrico han pospuesto su puesta en marcha de enero a marzo.El pasado 5 de julio, el servicio entre las dos primeras paradas de la l¨ªnea 2 se interrumpi¨® "por un periodo aproximado de seis meses" para afrontar las obras de una estaci¨®n intermedia, Canal, que conectar¨¢ a partir de diciembre con la prolongaci¨®n de la l¨ªnea 7 (desde Gregorio Mara?¨®n hasta Pitis).

La operaci¨®n, al final, ha resultado m¨¢s complicada de lo que en un principio se cre¨ªa, y el tr¨¢fico no se podr¨¢ restablecer hasta la primera quincena de marzo.

Como consecuencia de todo ello, la vieja l¨ªnea 2 ha perdido cerca de un 15% de viajeros. El tramo en obras tiene gran incidencia en los movimientos en el suburbano, ya que en Cuatro Caminos se puede hacer transbordo con la l¨ªnea 1 y la 6 (Circular).

"El problema ha surgido con el tendido que alimenta la catenaria de la l¨ªnea", explica Jes¨²s Trabada, el ingeniero de la Direcci¨®n General de Infraestructuras responsable de las obras. Y abunda: "Para mantener la distribuci¨®n de energ¨ªa en el resto de la l¨ªnea hab¨ªa que sacar a la superficie los cables del tramo en obras. Y como esa zona, entre Cuatro Caminos y Quevedo, ya est¨¢ saturada de desv¨ªos de Telef¨®nica y Gas Natural, toda la operaci¨®n se ha retrasado m¨¢s de lo previsto".

Pese a los inconvenientes, la normalidad volver¨¢ a la l¨ªnea roja hacia el 8 de marzo. Para entonces, el usuario curioso que escudri?e tras los cristales del vag¨®n ya podr¨¢ descubrir los andenes de la futura estaci¨®n de Canal. Los operarios continuar¨¢n el trabajo detr¨¢s de las vallas: el t¨²nel de la l¨ªnea 7 ha de pasar en ese punto por debajo de la 2.

Los dise?adores de la ampliaci¨®n del metro pensaron que, adem¨¢s de los 31,5 kil¨®metros de nueva creaci¨®n, ¨¦ste era el momento id¨®neo para partir el tramo Cuatro Caminos-Quevedo, el m¨¢s largo (1.200 metros) de los del centro de la ciudad. El beneficio de la decisi¨®n es doble: se crea una estaci¨®n m¨¢s y se consigue una conexi¨®n directa entre las l¨ªneas 2 y 7 que, de otro modo, no existir¨ªa.