Aparcamientos por las nubes
Los consumidores piden que los privados, que cuestan hasta 400 pesetas por hora, tengan un seguro obligatorio
"Se admiten coches por horas". Este anuncio prolifera por el centro de Madrid: unos 300 garajes privados, generalmente peque?os, se vuelcan en el alquiler horario de plazas, y uno de cada diez ya ha adoptado el pago por fracciones de 30 minutos, como los estacionamientos de concesi¨®n municipal.As¨ª afrontan la competencia de los cada vez m¨¢s numerosos aparcamientos dom¨¦sticos y de residentes, explica el presidente de la Asociaci¨®n de Empresarios de Garajes (AMEGA), Miguel Cantos. Los precios -en funci¨®n de la oferta y la demanda de cada zona- oscilan entre 150 y 400 pesetas por hora, detalla. Esta patronal, que agrupa al 80% de los establecimientos, no ha logrado imponer a los asociados su tarifa m¨¢xima recomendada: 250 pesetas por hora. "Todo lo que pase de eso me parece abusivo", sostiene Cantos. Pero hay algunos casos.
"Si este aparcamiento fuera m¨¢s barato o cobrara por medias horas, estar¨ªa m¨¢s lleno y dar¨ªamos menos servicio a los usuarios, porque s¨®lo tenemos 15 plazas para la calle. A la larga, los ingresos ser¨ªan los mismos que ahora", defienden en la empresa MTM, que cobra 400 pesetas por hora o fracci¨®n por estacionar en la calle del General Ampudia, 12. Muy cerca, frente a la Delegaci¨®n de Hacienda de Guzm¨¢n el Bueno, dejar el coche supone 350 pesetas por hora. La alternativa es reducida: las calles de este barrio de sanatorios y centros docentes est¨¢n repletas de coches. Hay tres aparcamientos de residentes en construcci¨®n.
"Los precios de los garajes privados son libres", recuerdan en el Ayuntamiento, donde ignoran el n¨²mero exacto de estos locales. "Es una jungla", sentencia el concejal socialista Eugenio Morales.
"Aunque pueda haber abuso de la posici¨®n de dominio, el usuario opta entre aparcar o no en esos estacionamientos", puntualiza Mar¨ªa Emilia G¨®mez en la Confederaci¨®n Espa?ola de Consumidores y Usuarios (CECU). "Pero debe exigir siempre el ticket, y m¨¢xime cuando tenga que dejar las llaves puestas", a?ade. La Organizaci¨®n de Consumidores y Usuarios (OCU) da la misma recomendaci¨®n. Las tarifas deben estar expuestas al p¨²blico, pero no siempre ocurre, seg¨²n comprob¨® este peri¨®dico.
Las dos organizaciones critican que estos garajes no est¨¦n obligados a tener una p¨®liza de seguros que cubra los riesgos de su actividad. "El Gobierno regional deber¨ªa establecer ese requisito", sostiene G¨®mez. "Quiz¨¢ sea competencia municipal", tercian en la OCU, pero en el Ayuntamiento lo niegan. "Todos nuestros asociados tienen p¨®liza", tranquiliza el presidente de los empresarios. Lo que le preocupa ahora es "la competencia no controlada de los propietarios de los aparcamientos de no residentes que alquilan sus plazas"
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