La guerra de los frenos marca el GP de Brasil
No hay ninguna duda de que el Gran Premio de Brasil va a disputarse el domingo tal como estaba previsto. Sin embargo, la guerra desatada por el sistema de frenado utilizado por McLaren, Williams y Jordan est¨¢ marcando el desarrollo de esta segunda carrera del Mundial de f¨®rmula 1.La situaci¨®n en Brasil era la siguiente antes del inicio de los entrenamientos libres de ayer: la escuder¨ªa Ferrari encabez¨® una protesta formal a la que se sumaron Arrows, Sauber, Minardi y Tyrrell contra la utilizaci¨®n del sistema de frenado que permiti¨® a McLaren arrasar a todos sus rivales en el Gran Premio de Australia, el primero de la temporada. Las primeras escuder¨ªas entend¨ªan que la nueva tecnolog¨ªa de frenado viola las reglas.
Esta tecnolog¨ªa presta un auxilio extra al piloto al proveerle de un tercer circuito de frenado, distinto al sistema convencional, que permite una ayuda de tracci¨®n independiente en las cuatro ruedas durante las curvas al establecer cargas distintas sobre sus neum¨¢ticos. Ron Dennis, due?o de McLaren, asegur¨® que su equipo hab¨ªa disputado seis pruebas el a?o pasado con el mismo sistema de frenos sin recibir cr¨ªticas.
La pol¨¦mica desbord¨® ayer a la FIA, que se reuni¨® con las escuder¨ªas para intentar lograr un acuerdo en alg¨²n sentido: trasladar el caso al Consejo de la FIA; desatender las reclamaciones de las escuder¨ªas; emplazar a McLaren, Jordan y Williams para que eliminen el pol¨¦mico sistema de frenado; o impedirles el uso de sus monoplazas en las sesiones libres de ayer.
La decisi¨®n lleg¨® poco antes del inicio de los entrenamientos libres de ayer. Ante la avalancha de protestas, la FIA no autoriz¨® a los equipos Jordan, McLaren y Williams a utilizar el pol¨¦mico sistema de frenado. Sin embargo, a pesar de las r¨¢pidas modificaciones que estas escuder¨ªas debieron realizar en sus coches, los pilotos de McLaren volvieron a mostrar una superioridad notable. Mika Hakkinen y David Coulthard establecieron diferencias sustanciales respecto a sus inmediatos seguidores. Los McLaren lograron los mejores tiempos y se situaron a casi un segundo de Ralf Schumacher (Jordan) y Olivier Panis (Prost).
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