Marc M¨¢rquez gana el GP de Tailandia e inicia la reconquista del t¨ªtulo de MotoGP

Marc M¨¢rquez se llev¨® con una exhibici¨®n de poder¨ªo y sangre fr¨ªa el GP de Tailandia de MotoGP para inaugurar la temporada 2025 con un fin de semana redondo que le sit¨²a como primer l¨ªder del Mundial con 37 puntos de 37 posibles. La ¨²ltima vez que el ocho veces campe¨®n del mundo triunf¨® en el trazado de Buriram, en 2019, celebraba precisamente la consecuci¨®n de su ¨²ltimo alir¨®n en la categor¨ªa reina. Ahora, en el mismo escenario, el piloto de Cervera inici¨® la reconquista de la corona en su estreno con la Ducati oficial, el mejor equipo y la mejor moto de la parrilla, superando con holgura a su hermano Alex M¨¢rquez y su compa?ero de garaje Pecco Bagnaia.

El 93 repiti¨® el guion del s¨¢bado en los compases iniciales del Gran Premio, aunque luego tuvo que superar un problema inesperado a mitad de carrera. Firm¨® una salida de manual y se destac¨® en apenas dos vueltas. Por detr¨¢s, su hermano Alex se las tuvo con Bagnaia tras la arrancada, pero se consolid¨® en segunda plaza tras recuperar posici¨®n con el meritorio novato de Aprilia Ai Ogura y el tricampe¨®n italiano. En cuatro vueltas, Marc ya lideraba la carrera con un segundo de colch¨®n sobre el resto, insultantemente c¨®modo mientras por detr¨¢s iban con el agua al cuello.

¡°Ayer estaba feliz, hoy estoy exultante. Esto es un sue?o. Empezar mi viaje con Ducati con una victoria en Tailandia, donde gan¨¦ mi ¨²ltimo t¨ªtulo, y compartiendo podio junto a mi hermano es incre¨ªble¡±, comparti¨® con una enorme sonrisa el piloto catal¨¢n, que desde el GP de Qatar en 2014 no lograba un triunfo en la prueba inaugural del certamen. Es la victoria 63 en MotoGP y la 89 en todas las categor¨ªas mundialistas, pero sin duda la m¨¢s especial de todas por la carga emotiva de compartir la primera y la segunda plaza con su hermano peque?o, un hito in¨¦dito en la ¨¦lite.

Cuando la victoria parec¨ªa encarrilada, el l¨ªder cort¨® gas de repente y para sorpresa de todos en la s¨¦ptima vuelta. La Desmosedici sat¨¦lite de Gresini le pas¨® como un avi¨®n, y en el garaje de Ducati oficial no daban cr¨¦dito. En primera instancia, temieron por un problema mec¨¢nico, pero luego entendieron que la alarma de presi¨®n baja de neum¨¢ticos debi¨® alertar al piloto de una posible sanci¨®n. ¡°Un poco extra?o¡±, comentaba Marco Rigamonti, jefe t¨¦cnico del mayor de los M¨¢rquez, al resto de mec¨¢nicos. La normativa actual de gesti¨®n de neum¨¢ticos proh¨ªbe que las motos rueden m¨¢s de la mitad de la prueba por debajo de la presi¨®n m¨ªnima de seguridad establecida por Michelin, proveedor de gomas del certamen.

¡°He visto que la presi¨®n de delante no mejoraba con las vueltas. La presi¨®n no entraba y ten¨ªa tres vueltas de margen, por eso me he mantenido detr¨¢s de Alex todo ese tiempo. Cuando he visto que hab¨ªa cumplido con el m¨ªnimo establecido, es ah¨ª cuando he atacado y he abierto el hueco. Ten¨ªa un poco m¨¢s, estaba c¨®modo, y por esto he podido salvar la situaci¨®n¡±, detall¨® el ganador. El rev¨¦s t¨¦cnico, producto de un mal c¨¢lculo de la evoluci¨®n de la presi¨®n bajo el calor achicharrante de Tailandia por parte de los ingenieros, intercambi¨® el orden de los M¨¢rquez. Alex comand¨® desde esa s¨¦ptima vuelta hasta la vigesimotercera, cuando Marc encontr¨® el hueco definitivo rumbo a la victoria en una ¨²ltima curva que se le da de maravilla, la misma donde firm¨® el adelantamiento sobre Fabio Quartararo por la victoria y el campeonato en 2019. En ese periplo detr¨¢s del calor adicional que le proporcion¨® el rebufo del hermano peque?o, el ganador consigui¨® recalibrar la presi¨®n de la goma delantera y salvarse de una sanci¨®n de 16 segundos en la l¨ªnea de meta.

¡°Por un momento he pensado que ten¨ªamos la victoria ah¨ª, pero luego vi que Marc estaba muy cerca. Sin rebufo, tuve que gastar toda la energ¨ªa y desgast¨¦ m¨¢s el neum¨¢tico trasero¡±, coment¨® Alex desde el parque cerrado. ¡°La segunda posici¨®n era nuestro m¨¢ximo objetivo, y mantener detr¨¢s a un campe¨®n como Pecco no es nada f¨¢cil¡±, celebr¨® el peque?o de la saga familiar, a quien todav¨ªa se le resiste la primera victoria en un gran premio de MotoGP. Hasta ¨¦l, que le conoce mejor que nadie, tuvo dudas sobre las verdaderas intenciones de Marc cuando dej¨® pasarle en plena carrera.

El embrollo de los neum¨¢ticos areng¨® por momentos a un Bagnaia incapaz de cerrar del todo el hueco con la familia ilerdense, dominadora absoluta de este arranque de curso. El italiano, cordial en la celebraci¨®n en el podio, no pudo esconder la decepci¨®n de verse tan lejos de los dos M¨¢rquez cuando apenas arranca el campeonato del mundo. ¡°Lo he dado todo y no pod¨ªa acercarme demasiado a Alex. Creo que Marc estaba jugando con nosotros, si hubiera querido nos habr¨ªa sacado cinco segundos en meta. El objetivo era conseguir esa segunda plaza, pero finalmente terminamos terceros tras un fin de semana malo¡±, lament¨® el turin¨¦s, visiblemente decepcionado ¡°Espero encontrarme mejor con la moto desde el principio. Tenemos que entender c¨®mo mejorar porque la moto es muy parecida a la del a?o pasado pero todav¨ªa no estoy del todo c¨®modo¡±, a?ad¨ªa el hasta ahora referente absoluto de la f¨¢brica que marca el paso en la categor¨ªa reina.

En l¨ªnea de meta, volvi¨® a sorprender Ogura, vigente campe¨®n de Moto2 y quinto como mejor Aprilia. Johann Zarco, s¨¦ptimo con la Honda sat¨¦lite, anim¨® tambi¨¦n la remontada de los japoneses, que lamentaron la ca¨ªda de Joan Mir cuando rodaba en esa misma plaza a diez vueltas del final. Brad Binder, octavo, fue la mejor KTM despu¨¦s de que Pedro Acosta se fuera al suelo en el tercer giro, muy lejos la f¨¢brica austr¨ªaca de los l¨ªderes de la categor¨ªa. Yamaha, que parec¨ªa fuerte en los test en este mismo escenario, se hundi¨® y qued¨® a las puertas del Top 10 con Jack Miller und¨¦cimo y Quartararo decimoquinto.