Tr¨¢fico abandona el dramatismo en sus campa?as por televisi¨®n

, El desierto de Marraquech, en Marruecos, es el escenario elegido por la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico para situar los mensajes que este a?o dirigir¨¢, a partir de hoy, a todos los conductores desde las pantallas de televisi¨®n. El fondo de una arena gris¨¢cea es el ¨²nico marco que envuelve a los mensajeros para que su protagonismo no se disipe. Su palabra y s¨®lo ella, sin doblaje, ser¨¢ la transmisora de un mensaje que por primera vez carece de cualquier otra imagen.

Las secuencias dram¨¢ticas de accidentes han pasado a la historia. Seg¨²n el director de Tr¨¢fico, Carlos Mu?oz-Repiso, los niveles de teatralidad espeluznante hab¨ªan alcanzado un punto m¨¢ximo. Los t¨¦cnicos publicitarios les han advertido que elevar a¨²n m¨¢s el list¨®n conducir¨ªa a situar a los conductores timoratos frente a una silla el¨¦ctrica cada vez que se acercaran a un veh¨ªculo. Y no se trata de eso."Hemos evitado la figuraci¨®n del accidente y la sangre. No queremos conductores asustados, porque a la circulaci¨®n y al tr¨¢fico debemos muchas cosas gratas en la vida. Queremos que la gente conduzca con prevenci¨®n. Ni la silla el¨¦ctrica ni el confortable sill¨®n de la sala de estar", a?adi¨® Mu?oz-Repiso.

La palabra brota de un motorista mensajero, de un joven corriente, una mujer de mediana edad, un var¨®n con apariencia de saborear copa y puro con amigotes, una ni?a o un jubilado. "Yo soy mensajero desde hace cinco a?os, y os dir¨¦ una cosa. La gente piensa que estamos locos. A t¨ª que eres mensajero y no usas casco, a t¨ª que no lo eres y tampoco lo usas, os pido que demostremosque somos inteligentes, que amamos la vida sobre todas las cosas, y que s¨ª tenemos dos dedos de frente. ?Usa el casco t¨ªo! Vive", dice el joven en un lenguaje coloquial, haciendo con los dedos ¨ªndice y coraz¨®n la se?al de la victoria.

400.000 veh¨ªculos m¨¢s

Los anuncios, 2.700 en total, se emitir¨¢n a lo largo de todo el a?o en cadenas. de televisi¨®n y pases cinematogr¨¢ficos. Todos van encaminados a evitar las situaciones m¨¢s proclives a los accidentes, como no usar casco, conducir bebido, cansado, o a excesiva velocidad.El n¨²mero de veh¨ªculos contin¨²a creciendo -1,5 millones el a?o pasado, casi 400.000 m¨¢s que en 1996- y los accidentes tambi¨¦n aumentan aunque no en la misma proporci¨®n. En lo que va de a?o, y sin contar las v¨ªctimas de ayer, han muerto en la, carretera 885 personas, 20 m¨¢s que el pasado.

El ministro del Interior, Jaime Mayor Oreja, que arrop¨® la presentaci¨®n de la campa?a ante la prensa, se?al¨® que la accidentalidad de tr¨¢fico es el term¨®metro que mide la salud de una sociedad a la que hay que trasladar la conciencia de esta sangr¨ªa "que nos vemos obligados . a soportar y disminuir". Respecto a la modificaci¨®n de las matr¨ªculas de los veh¨ªculos, cuyo cambio se consideraba perentorio hace m¨¢s de dos a?os, tiene plazo. Seg¨²n Mayor Oreja, no han concluido las negociaciones con las autonom¨ªas para alcanzar un acuerdo sobre a qu¨¦ indicativo se le otorga prioridad, si al nacional o al auton¨®mico. Quedan dos a?os para seguir discuti¨¦ndolo.