El Catalunya arranca igualado
Puras, segundo, y Sainz, octavo, entre los perseguidores de Auriol
Los 12 primeros, metidos en un minuto. Los l¨ªderes del Mundial, retrasados: Carlos Sainz (Toyota), octavo, y Juha Kankkunen (Ford), 14?. As¨ª de equilibrado y sorprendente empez¨® el Rally Catalunya. Como hab¨ªa anunciado el piloto madrile?o, un pu?ado grande de pilotos aspiran al triunfo. Sin embargo, y pese a la igualdad, la primera etapa tuvo due?o: el franc¨¦s Didier Auriol, compa?ero de Sainz, se apunt¨® cuatro de los siete tramos para situarse en cabeza con 16 segundos de ventaja sobre el c¨¢ntabro Jes¨²s Puras (Citro¨¦n). Mand¨® la incertidumbre y las nuevas caras amenazaron al poder establecido. De los siete primeros, s¨®lo Auriol es protagonista habitual de las portadas. Los seis siguientes anuncian la revoluci¨®n de los secundarios y cierto relevo generacional.
Tipos como el propio Puras, como el belga Bruno Thiry (Ford), como el franc¨¦s Gilles Panizzi (Peugeot), como el ingl¨¦s Richard Bums (Mitsubishi), como el tambi¨¦n franc¨¦s Philippe Bugalski (Citro?n) o como el belga Freddie Loix (Toyota) apenas,han despuntado alguna vez. Unicamente Bums sabe lo que es ganar un rally del Mundial, pero s¨®lo uno, el Safari de este a?o.
El equilibrio tuvo m¨¢s lecturas: cinco marcas diferentes en los cinco primeros lugares de la clasificaci¨®n. Y adem¨¢s, con presencia destacada de los coches de dos litros (Citro?n y Peugeot), que tutearon a los world rally car (Toyota, Subaru y Ford).
En las carreteras catalanas, sobre asfalto seco, los veh¨ªculos sin motor turbo y con s¨®lo dos ruedas motrices se mostraron competitivos gracias a su menor peso y pese a su menor potencia. Unicamente los Seat, pensados para triunfar en tierra, no estuvieron en el grupo delantero.
Por parte espa?ola, Puras usurp¨® el sempiterno protagonismo de Sainz. Incluso gan¨® el ¨²ltimo tramo. Al madrile?o le cost¨® adaptarse al Corolla, que conduc¨ªa por primera vez sobre asfalto. "Tenemos que encontrar los reglajes que me permitan sentirme c¨®modo'', coment¨®. Acab¨® a 44 segundos de Auriol, tras varios errores que le costaron tiempo. Sainz no fue el ¨²nico notable retrasado. Tommi Makinen (Mitsubishi) acab¨® noveno, y Colin McRae (Subaru), d¨¦cimo. ?ste est¨¢ a un minuto de Auriol, cuya motivaci¨®n, seguramente causada por su despecho al haber sido relegado al papel de tercer piloto de Toyota, le convierte en punto de referencia. La segunda etapa se presenta complicada: Tarragona incluye seis tramos (173 kil¨®metros).
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