La funeraria construir¨¢ otros dos tanatorios en Fuencarral y Vallecas

El Consejo de Administraci¨®n de la Empresa Mixta de Servicios Funerarios (con participaci¨®n del.51% del Ayuntamiento) aprob¨® en su ¨²ltima reuni¨®n la construcci¨®n de un cuarto tanatorio, que se unir¨¢ a los dos ya existentes en la M-30 y Carabanchel y al que a¨²n debe levantarse de Fuencarral. La gerencia est¨¢ buscando terrenos en Vallecas, junto a la carretera de Valencia. Los dos nuevos centros costar¨¢n 2.300 millones. Tras su apertura, en a?o y medio, habr¨¢ 113 velatorios, 27 m¨¢s que ahora.

En la capital se producen por t¨¦rmino medio unos 76 decesos cada d¨ªa. El problema surge, seg¨²n el gerente de la Funeraria, Juan Antonio Valdivia, cuando en un d¨ªa llegan a morir hasta 140 personas, como ha llegado a ocurrir. Las obras del tanatorio de Fuencarral podr¨ªan comenzar el pr¨®ximo mes. S¨®lo falta la autorizaci¨®n municipal. Se construir¨¢ en una superficie de unos 4.000 metros cuadrados, junto al hospital Ram¨®n y Cajal. Se tratar¨¢ de un edificio aislado de las viviendas y de uso exclusivo. Contar¨¢ con 15 salas de velatorio, adem¨¢s de otros servicios como florister¨ªa, capilla, cafeter¨ªa o aparcamiento gratuito.

La Funeraria se gastar¨¢ 450 millones en adquirir el local y otros 850 en levantar el edificio. ?ste podr¨ªa empezar a funcionar, si las obras cumplen sus plazos, a finales de a?o. "En principio se iba a construir junto al cementerio municipal de Fuencarral, pero la ley del suelo nos ha obligado a hacerlo en terrenos privados, por lo que hemos tenido que cambiar su primera ubicaci¨®n. Ahora bien, se mantiene junto a un nucleo muy habitado como el barrio de El Pilar y cerca de la estaci¨®n de Chamart¨ªn", explica Valdivia.

El de Vallecas tardar¨¢ un poco m¨¢s. El propio gerente confiesa que se est¨¢n barajando distintos lugares, todos cerca de la carretera de Valencia (NIII). La instalaci¨®n costar¨¢ 1.000 millones con los que se construir¨¢ un tanatorio de 12 salas. Las obras podr¨ªan comenzar hacia el mes de octubre y durar¨ªan unos nueve meses.

"Apostamos por tanatorios peque?os, que den m¨¢s intimidad a los familiares en esos momentos tan dif¨ªciles. Hoy en d¨ªa, de hecho, no construir¨ªamos un tanatorio como el de Carabanchel, pero hay que pensar que se levant¨® hace cinco a?os y que la demanda desde entonces ha cambiado", confiesa el gerente de la funeraria.

Veh¨ªculos f¨²nebres

El consejo de administraci¨®n tambi¨¦n aprob¨® la compra de seis nuevos veh¨ªculos f¨²nebres, de la marca Mercedes, cuyo coste unitario asciende a los ocho millones (48 en total). La flota de la Funeraria se compone de otros 24 Mercedes, dos Cadillac y 128 veh¨ªculos de otras marcas. La idea de la empresa es jubilar los coches con m¨¢s de tres a?os. "Queremos evitar as¨ª aver¨ªas imprevistas que nos impidan dar un excelente servicio", concluye Valdiv¨ªa. En ete ejercicio se gastar¨¢n otros 28 millones en coches. La ¨²ltima obra importante de la Funeraria prevista para este a?o se llama El Jard¨ªn del Recuerdo. Se trata de una zona verde a la entrada del cementerio de La Almudena. En uno de los lados del camino de acceso se reservar¨¢ espacio para columbarios (dep¨®sitos para las cenizas). Hasta ahora s¨®lo exist¨ªan en forma de nichos.

Al margen contrario se dispondr¨¢ un jard¨ªn en el que esparcir las cenizas. Eso s¨ª, habr¨¢ que pagar para usarlo unas 4.000 pesetas. El conjunto se completar¨¢ con una fosa com¨²n en cuyo interior tambi¨¦n se podr¨¢n verter los restos de la incineraci¨®n. Esta modalidad costar¨¢ 5.000 pesetas.

La obra cuesta unos 70 millones de pesetas, y estar¨¢ lista para septiembre. "El jard¨ªn tendr¨¢ un riego y un cuidado especial que permitir¨¢ mantener todas las cenizas por tiempo indefinido", explica el gerente de la funeraria.