"Perseguiremos a aquellos conductores que pongan en peligro la vida humana"

Xavier Pom¨¦s Abella tiene 49 a?os, est¨¢ casado y es padre de tres hijas. Licenciado en Medicina y Cirug¨ªa y especialista en Anestesiolog¨ªa, lleg¨® al cargo de consejero de Gobernaci¨®n en febrero de 1995. Antes, desde septiembre de 1993, hab¨ªa sido director general de Seguridad Ciudadana, cargo que comporta el mando directo de los Mossos d"Esquadra. Pregunta. Hace tres a?os y medio, los Mossos se convirtieron en la polic¨ªa ordinaria de Osona. A final de 1997, en la polic¨ªa ordinaria de toda la provincia de Girona. El lunes, asumir¨¢n la competencia del tr¨¢fico en Girona. Un momento hist¨®rico. Respuesta. Hist¨®rico porque nunca antes la polic¨ªa auton¨®mica hab¨ªa tenido esta competencia. Cuando acabe esta legislatura, creo que uno de los activos que podr¨¢ presentar este Gobierno ser¨¢ el avance importante en los asuntos de seguridad. Hemos dado un paso importante que alguien puede intentar capitidisminuir. Y todo esto lo hemos logrado con el consenso de todas las fuerzas pol¨ªticas. P. La actitud del PP en la anterior legislatura no era precisamente favorable a que la Generalitat asumiera el tr¨¢fico. R. Cuando hace unos a?os se me hac¨ªa esta pregunta, siempre respond¨ªa que el d¨ªa que el PP gobernara ya ver¨ªamos cu¨¢l ser¨ªa su actitud. Pienso que el PP se opon¨ªa a los posibles pactos que en aquellos momentos ten¨ªa el PSOE con CiU y no tanto al modelo policial catal¨¢n. Tambi¨¦n es cierto que dije que la actitud del PP respecto al modelo policial catal¨¢n depender¨ªa de qu¨¦ equipo se hiciera cargo del Ministerio del Interior. Cuando se vio que lo encabezaba Jaime Mayor Oreja, respir¨¦, porque incluso en los momentos de mayor crispaci¨®n, Mayor Oreja era una persona que mantuvo la ecuanimidad. Me entend¨ª bien con el ministro socialista Juan Alberto Belloch porque era mi obligaci¨®n, pero es p¨²blico que el entendimiento que tengo con Mayor Oreja y el secretario de Estado de Interior, Ricardo Mart¨ª Flux¨¤, es muy bueno. P. Y eso que se dice desde sectores de CiU de que con Jos¨¦ Borrell las cosas ir¨ªan mucho peor. R. "Por sus acciones los conocer¨¦is". No s¨¦ qu¨¦ har¨ªa Borrell si fuera presidente del Gobierno. Si hemos de atender a sus declaraciones y a los dec¨¢logos que va afirmando, se me hace dif¨ªcil pensar en un entendimiento. P. ?Qu¨¦ siente en estos momentos el consejero que ha llevado a la pr¨¢ctica el despliegue de la polic¨ªa auton¨®mica y el traspaso del tr¨¢fico? R. Tengo dos sentimientos: satisfacci¨®n y responsabilidad. Espero y deseo que esto no s¨®lo tenga continuidad, sino que con el tiempo se consolide y adquiera prestigio. Y siento responsabilidad porque es una apuesta importante para la seguridad del ciudadano y, por tanto, Dios nos libre de que haya fallos o errores. Ahora m¨¢s que nunca hemos de procurar que la emoci¨®n del paso no nos impida ver posibles fallos. P. ?En qu¨¦ se diferencia el modelo de control del tr¨¢fico que aplicar¨¢n los Mossos del de la Guardia Civil? R. El dise?o que hemos hecho es que el tr¨¢fico no sea una actividad al margen del Servicio Catal¨¢n del Tr¨¢fico y de la propia organizaci¨®n de los Mossos. No vamos a hacer como la Agrupaci¨®n del Tr¨¢fico de la Guardia Civil, que es un cuerpo dentro de un cuerpo mayor. El cuerpo de los Mossos es ¨²nico y el tr¨¢fico es una m¨¢s de las especialidades; por tanto, no hay estructuras diferentes porque queremos dar la idea de polic¨ªa integral en todos los aspectos de seguridad. P. ?Y del de la Ertzaintza? R. Hemos hecho nuestro modelo propio porque la polic¨ªa tiene que estar adaptada al territorio. Catalu?a tiene especificidades que no tiene el Pa¨ªs Vasco. Pero s¨ª es cierto que en algunas cosas habr¨¢ parecidos con la Ertzaintza y en otras con la Guardia Civil. No se trata de buscar un modelo que sea radicalmente diferente del existente. Hay que buscar las cosas positivas de uno y otro cuerpo y ver otras iniciativas como las de Holanda en aspectos de pol¨ªtica de seguridad vial y educaci¨®n de la poblaci¨®n. R. ?C¨®mo se comportar¨¢n los mossos con los conductores que circulen por las carreteras de Girona? ?Tienen alguna consigna para los primeros meses? P. Deseamos y esperamos que el mosso act¨²e con rapidez y energ¨ªa ante las conductas y conducciones temerarias e insolidarias. Otro tipo de actitudes menos conflictivas como, por ejemplo, las que entorpecen la circulaci¨®n, hay que mirar de corregirlas, pero siempre bas¨¢ndonos en el criterio de que cuando se pone una multa se constata el fracaso de una pol¨ªtica educativa previa. No se trata de ser duro o blando, sino de conseguir una conducc¨ª¨®n segura con las m¨¢ximas garant¨ªas. A partir de este presupuesto, hay infracciones que tienen poca trascendencia y en las que no hace falta apretar al m¨¢ximo; en cambio , hay situaciones que pueden poner en peligro la vida del propio conductor o las de terceras personas. Estas conductas ser¨¢n las que perseguiremos para erradicarlas. De todas maneras, hay que se?alar que el 80% de las actuaciones de los Mossos ser¨¢n asistenciales, de ayuda a los conductores. P. ?Es verdad que se quer¨ªa hacer un gran acto para escenificar el traspaso del tr¨¢fico de la Administraci¨®n central a la Generalitat y que el Ministerio del Interior ha presionado para que no sea as¨ª? R. No. Desde el primer momento el acto del traspaso se ha planteado igual. El proceso institucional de traspaso de la competencia de tr¨¢fico ha sido impecable y en todo momento ha habido colaboraci¨®n total. Creo que es bueno que haya un colof¨®n final para lo que se ha pensado en un acto sobrio, sencillo. Adem¨¢s, en ning¨²n caso me gustar¨ªa que, la Guardia Civil, a las doce de la noche del pr¨®ximo 3 de mayo, dejara las carreteras de Girona y nadie le dijera "muchas gracias". Ha de quedar claro que a la Guardia Civil de Tr¨¢fico no se la sustituye porque lo haya hecho mal. Por tanto, a este cuerpo, en el momento en que deja de tener la responsabilidad de controlar el tr¨¢fico le tenemos que dar las gracias y adem¨¢s se lo queremos decir p¨²blicamente. En Catalu?a, las cosas las procuramos hacer de forma diferente y con la m¨¢xima elegancia y consideraci¨®n hacia los otros profesionales.