Los nuevos autobuses

?Se imaginan un Seat 1500 de los a?os sesenta con un motor y unas prestaciones de un BMW de finales de los a?os noventa? Los ocupantes ir¨ªan dando bandazos de un lado a otro sin parar. Pues eso es lo que precisamente ocurre en los flamantes nuevos autobuses de la EMT, con el agravante de que la mayor¨ªa de las plazas son para ir de pie. No s¨¦ a qui¨¦n se le ha podido ocurrir dise?ar unos autobuses con tanta potencia, tan buenos frenos y magn¨ªficos amortiguadores para un transporte urbano en el que, continuamente, el conductor debe estar frenando y acelerando para llevar el mismo ritmo que el tr¨¢fico donde est¨¢ inmerso y para subir y bajar pasajeros.Si les soy sincero, yo voy mucho m¨¢s a gusto en los antiguos, que tardan lo mismo en llegar a su destino y la gente no tiene que hacer equilibrismos para mantenerse en pie, al tiempo que, al ser todos iguales, uno se sab¨ªa de memoria d¨®nde pod¨ªa agarrarse sin necesidad de pensarlo antes. En los nuevos autobuses, de m¨²ltiples y variados modelos de dise?o interior, en algunos casos con asientos descomunales en un sitio y espacios raqu¨ªticos en otro, el viaje se convierte en una aventura. C¨®mo se nota que ni los ingenieros que los dise?an ni las personas que los compran viajan mucho en autob¨²s.-