T¨²neles
El alcalde de Madrid ha puesto toda su confianza en la pol¨ªtica de construcci¨®n de t¨²neles como remedio al caos circulatorio.La propaganda municipal se empe?a en convencernos de algo que los hechos desmienten d¨ªa a d¨ªa. Inasequible al desaliento, propone no ya s¨®lo t¨²neles, sino adem¨¢s autopistas subterr¨¢neas de lado a lado de la ciudad. Nos preguntamos qu¨¦ inter¨¦s tendr¨ªa la comunidad en destinar recursos p¨²blicos, en la forma que sea, para una infraestructura de esta naturaleza, que tendr¨ªa como ¨²nica finalidad hacer m¨¢s c¨®modo el desplazamiento de los automovilistas cuya pretensi¨®n es recorrer la ciudad de punta a punta, bajo tierra. ?Es que el metro no cumple ya esta finalidad? ?Por qu¨¦ no dan la vuelta a la ciudad utilizando las v¨ªas de circunvalaci¨®n existentes? ?Es que no contamos con una magn¨ªfica dotaci¨®n de cercan¨ªas de Renfe?
Mientras el se?or alcalde desarrolla la pol¨ªtica del "espele¨®logo" y sue?a con una u otra excavaci¨®n, nosotros suspiramos con tener un alcalde que oriente m¨¢s su pol¨ªtica hacia los viandantes y hacia los usuarios de los transportes colectivos de viajeros.
El problema no es que falten t¨²neles, es que sobran veh¨ªculos. La alternativa no es dejarse llevar por las exigencias del mercado de producci¨®n y consumo. La alternativa est¨¢ en una concepci¨®n de ciudad basada en la persona, en el ciudadano, en el vecino.-
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