Bilbao sigue la l¨ªnea de otras ciudades y crea un impuesto para ciclomotores

Un apartado del pacto entre socialistas, IU y PNV que desemboc¨® en enero en un nuevo equipo de gobierno en Bilbao se ha plasmado en la comisi¨®n de Hacienda del Ayuntamiento. Los impuestos municipales subir¨¢n en 1999 el 2%, indic¨® ayer el concejal de Hacienda, el socialista Eduardo Uriarte, quien anunci¨® un nuevo impuesto a los ciclomotores que no pasar¨¢ de 1.800 pesetas. Aunque a¨²n no se ha calculado, el edil garantiz¨® que el aumento del bonob¨²s se alejar¨¢ del adoptado el bienio anterior.

"Los aumentos del 2% son menores a otros que se han producido en este mandato cuando reg¨ªan otros partidos", se?al¨® el responsable de Hacienda en conferencia de prensa, en una clara alusi¨®n al PP, que hasta el pasado mes de diciembre ocupaba ese ¨¢rea. El alza de las tasas e impuestos municipales se ajusta as¨ª a la inflaci¨®n del pasado a?o. No obstante, alguno de los grav¨¢menes -Impuesto sobre Bienes Inmuebles, el servicio de alcantarillado y el Impuesto sobre Actividades Econ¨®micas- est¨¢n pendientes de la reforma del Catastro que esta realizando la Diputaci¨®n de Vizcaya. Uriarte agreg¨® que si la entidad foral los reduce, el consistorio se amoldar¨¢. Si los sube, no seguir¨¢ sus pasos. El impuesto sobre veh¨ªculos, las tasas por licencia de obras, por licencia de aperturas, por expedici¨®n de documentos, por recogida de basuras y por el servicio de prevenci¨®n y extinci¨®n de incendios se elevar¨¢n tambi¨¦n un 2%, salvo inapreciables modificaciones. El concejal socialista justific¨® tambi¨¦n la moderada alza porque "la recaudaci¨®n marcha bien". Lo que no decidi¨® la comisi¨®n de Hacienda es el nuevo precio del bonob¨²s de la empresa municipal Bilbob¨²s, aunque el responsable de Hacienda afirm¨® que no se acercar¨¢ a las subidas del 10% y del 6% que el Ayuntamiento impuso en los dos ¨²ltimos ejercicios. Uriarte se?al¨® que este servicio dejar¨¢ de tener en el futuro la importancia que ahora tiene tras la entrada en funcionamiento de la l¨ªnea de Renfe en Rekalde y del tranv¨ªa entre Atxuri y San Mames, previsto en principio para el a?o 2000. El panorama parece a¨²n poco maduro. Negociaciones "Hay negociaciones", asegur¨® el edil del PSE, "con el Consorcio de Transportes de Vizcaya para ver qu¨¦ sucede en el futuro. Son otras instituciones las que est¨¢n propiciando la acomodaci¨®n de la oferta de Bilbob¨²s. Ser¨ªamos temerarios si no tuvi¨¦ramos en cuenta las modificaciones traum¨¢ticas que est¨¢ sufriendo el transporte en Bilbao". Adem¨¢s, seg¨²n el edil de Hacienda, el incremento de un punto en el bonob¨²s s¨®lo supone un aumento de recaudaci¨®n de 18 millones de pesetas. "El PNV ha asumido [no subir precios] porque [Bilbob¨²s] no tiene soluci¨®n financiera". S¨ª decidi¨® el consistorio implantar un impuesto que ya existe en la mayor¨ªa de las ciudades. "El Ayuntamiento de Bilbao es el ¨²nico que no grava los ciclomotores. Adem¨¢s ahora hay veh¨ªculos de menos de 50 cent¨ªmetros c¨²bicos, tetraciclos y triciclos, que tambi¨¦n empezar¨¢n a ser gravados, entre otras razones para identificarlos en un censo. Es un impuesto muy peque?o; no superar¨¢ las 1.800 pesetas", relat¨® Uriarte, quien a?adi¨® que tambi¨¦n estar¨¢n sujetos al r¨¦gimen de Ordenaci¨®n de Tr¨¢fico y Aparcamiento (OTA). El precio p¨²blico para los veh¨ªculos por la utilizaci¨®n del dominio p¨²blico tambi¨¦n se eleva un 2%. La media hora de estacionamiento pasar¨¢ a costar el pr¨®ximo a?o de 50 a 55 pesetas; la hora de 120 a 125 pesetas y las dos horas se mantienen en las 200 pesetas. Otro gravamen que pretende implantarse en el municipio queda aplazado sin fecha fija por obst¨¢culos insalvables. Se trata del tributo a los bilba¨ªnos que tengan un perro. "Hay una enorme dificultad de tramitaci¨®n, aunque sea una necesidad por las molestias que causan. Los problemas planteados por los t¨¦cnicos son enormes", reconoci¨® Uriarte.