Regeneraci¨®n artificial

En la mayor¨ªa de las calas repartidas por el litoral espa?ol, la din¨¢mica costera mantiene en equilibrio los dep¨®sitos de arena en las playas. El problema aparece cuando no existe estabilidad en zonas abiertas a la erosi¨®n y la densidad de las edificaciones "en primera l¨ªnea de playa" interrumpe el transporte natural de ¨¢ridos.

En estos casos, la regeneraci¨®n artificial se plantea como una opci¨®n paliativa para evitar que cada a?o el mar se "trague" entre un metro y metro y medio de costa. Para el tramo Chipiona-Rota, los autores del estudio sobre su din¨¢mica costera proponen aportar cada a?o entre 20.000 y 40.000 metros c¨²bicos de arena desde la desembocadura del Guadalquivir o la bah¨ªa de C¨¢diz, una cantidad que multiplicada 50 veces llenar¨ªa el estadio Santiago Bernab¨¦u hasta la bandera. A los precios actuales (500 pesetas el metro c¨²bico), el coste de ese transporte alcanzar¨ªa los 15 millones de pesetas anuales.

En la Direcci¨®n General de Costas se desarrolla un proyecto en esa direcci¨®n y su impacto ambiental. Un procedimiento que no siempre se ha cumplido en casos precedentes, lo que ha provocado la destrucci¨®n de praderas de posidonias (algas) durante la extracci¨®n de arena de los fondos marinos.

15 millones

Pero no est¨¢ claro qui¨¦n vaya a hacerse cargo de ese coste. El propio director general de Costas, Fernando Mar¨ªn Cast¨¢n, no se compromete a hacerlo, aunque el alcalde del Partido Popular de Chipiona, Justo Masot Monserrat, est¨¦ convencido de lo contrario.Masot cree que las competencias de los ayuntamientos no van m¨¢s all¨¢ del mantenimiento de las playas. "Seg¨²n mis contactos con la Direcci¨®n General de Costas", dice, "si no lo pagan ellos se har¨¢ con cargo a fondos europeos". Masot tiene prisa para que la regeneraci¨®n se haga pronto. La mitad de Costa Ballena pertenece a su municipio y todav¨ªa tiene pendiente de licitaci¨®n un tercio de la urbanizaci¨®n.