Las administraciones pactan que la tercera pista del aeropuerto se sit¨²e a 1.350 metros de distancia de la actual

La tercera pista del aeropuerto de Barcelona se situar¨¢ en torno a 1.350 metros de la actual, una soluci¨®n de consenso entre las diversas propuestas formuladas por la Generalitat, el Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento de El Prat, seg¨²n fuentes pr¨®ximas a estas negociaciones, informa Efe. La decisi¨®n final se har¨¢ p¨²blica la pr¨®xima semana y permitir¨¢ que durante el mes de julio se inicie la redacci¨®n del plan director para la ampliaci¨®n del aeropuerto. Pese a ello, los portavoces oficiales de las diversas instituciones que han participado en las negociaciones se refugiaron ayer en el mutismo, ampar¨¢ndose en el pacto de silencio entre ellas. Los municipios de Barcelona y El Prat rehusaron confirmar la noticia, pero tampoco la desmintieron. Las propuestas barajadas en los ¨²ltimos meses han sido la del Ministerio de Fomento, partidario de que la tercera pista se construyera a una distancia de entre 1.450 y 1.350 metros de la actual; la de la Generalitat (1.190 metros). y la del Ayuntamiento de El Prat (1.035 metros). El acuerdo alcanzado esta misma semana y pendiente ayer de algunos flecos cierra casi un a?o de negociaciones entre las diversas administraciones implicadas para encontrar una soluci¨®n que conjugue la m¨¢xima capacidad para el aeropuerto y la preservaci¨®n de las zonas protegidas del delta del Llobregat. Los estudios t¨¦cnicos realizados por un comit¨¦ de expertos tras analizar las diversas propuestas sobre la distancia de la tercera pista respecto a la principal no desembocaron en una soluci¨®n ¨²nica, por lo que la opci¨®n final ha sido fruto de un consenso pol¨ªtico. La ampliaci¨®n del aeropuerto de El Prat con la construcci¨®n de una tercera pista se llevar¨¢ a cabo ante las previsiones de que esta terminal se colapse hacia el a?o 2001. Las obras deben permitir al aeropuerto alcanzar una capacidad de 40 millones de usuarios en un futuro inmediato.