El Prat admite una tercera pista m¨¢s corta situada a 1.350 metros

Llu¨ªs Tejedor, alcalde de El Prat, afirm¨® ayer que acepta negociar una propuesta para situar la tercera pista del aeropuerto a unos 1.350 metros de la actual. A la vez, rechaz¨® "categ¨®ricamente" que se haya alcanzado acuerdo alguno al respecto y, sobre todo, neg¨® que esta ubicaci¨®n no afecte a las lagunas. "Aparcamos nuestra propuesta", dijo Tejedor, que insisti¨® en el car¨¢cter de hip¨®tesis con que se acepta situar la pista a 1.350 metros.

Las negociaciones que las administraciones mantienen desde el pasado 20 de mayo para desencallar la ampliaci¨®n del aeropuerto se han acelerado. Si aquel d¨ªa hab¨ªa cuatro propuestas, ahora hay m¨¢s. Fomento ha puesto sobre la mesa una nueva idea: la pista a 1.300 metros y con una longitud inferior incluso a 2.800 metros. Y esta sugerencia ha sido la que ha resultado, al fin, asumida por todas las administraciones. Se supone que con ella salva la cara todo el mundo. En realidad, lo que ocurre es que ceden todos, pese a las declaraciones triunfalistas de ayer de dirigentes del PP catal¨¢n. Las primeras propuestas est¨¢n muy alejadas de ¨¦sta. Fomento propon¨ªa 1.500 metros y llevarse por delante los humedales; el Gobierno catal¨¢n sugiri¨® una distancia de 1.190 metros, que apenas ha sido considerada; los ayuntamientos de Barcelona y El Prat sostuvieron hasta ayer que cualquier soluci¨®n que pasara por una pista a m¨¢s de 1.100 metros topar¨ªa con Bruselas porque afectar¨ªa a las lagunas. Pero el acuerdo, aunque muy posible y ya con fecha (la pr¨®xima semana, seg¨²n han afirmado Jordi Pujol y Rafael Arias Salgado), no est¨¢ firmado. Lo dicen el alcalde de El Prat, Llu¨ªs Tejedor, y el teniente de alcalde de Barcelona Xavier Casas. Ambos afirman que puede llegarse al acuerdo en cosa de d¨ªas y se muestran conciliadores, pero se niegan a lanzar las campanas al vuelo. Pujol, que se encontraba en Andorra, confirm¨® que ha alcanzado un acuerdo con Fomento para construir la tercera pista a una distancia de entre 1.300 y 1.350 metros de la pista principal. El ministro de Fomento, Rafael Arias Salgado, por su parte anunci¨® que el martes se conocer¨¢ el acuerdo al que han llegado las administraciones implicadas sobre la tercera pista del aeropuerto de Barcelona. Casas mostr¨® cierta extra?eza dado que, dijo, no hay ninguna reuni¨®n prevista ese d¨ªa ni antes de ese d¨ªa. Tejedor y Casas coincidieron en afirmar que la decisi¨®n est¨¢ cerca, pero que s¨®lo la asumir¨¢n si es respetuosa con el medio ambiente, lo que no quiere decir que no le afecte. El alcalde de El Prat insisti¨® en que la aceptaci¨®n de una pista a 1.350 metros es "hipot¨¦tica", es decir, que acepta la elaboraci¨®n de un plan director que incluya esta opci¨®n, pero ¨¦ste deber¨¢ demostrar que la seguridad, la capacidad y el respeto al medio ambiente quedan suficientemente garantizados. La cuesti¨®n es saber si la nueva propuesta de longitud, por debajo de las analizadas hasta ahora, se ajusta a la capacidad deseada. Para ello, seg¨²n fuentes aeron¨¢uticas, es necesario adecuar la programaci¨®n a la capacidad de las pistas, que no ser¨¢ la misma al tener diferente zona de rodaje.Tejedor y Casas, preguntados al respecto, declinaron pronunciarse. La exigencia es que no elimine las zonas protegidas por la Uni¨®n Europea, lo que, en opini¨®n de ambos, supondr¨ªa de hecho la par¨¢lisis del proyecto ya que no ser¨ªa aceptado por la Uni¨®n Europea.