Atasco de ocho horas a la salida de la N-VI al volcar un cami¨®n cisterna
La carretera de A Coru?a se convirti¨® ayer en una ratonera para miles de conductores. El vuelco de un cami¨®n cisterna cargado con 30.000 litros de gasolina y gas¨®leo oblig¨® a desviar la circulaci¨®n en el sentido de salida de esta v¨ªa. La medida provoc¨® que durante ocho horas (el tiempo que requirieron los trabajos de limpieza de la calzada y de retirada del veh¨ªculo) se formase un espectacular atasco y se repitiesen las escenas de desesperaci¨®n vividas el lunes en la carretera de Toledo (N-401) cuando el tr¨¢fico qued¨® cortado m¨¢s de tres horas en ambos sentidos por el vuelco de otro cami¨®n cisterna.
El accidente de ayer se registr¨® a las once menos cuarto de la ma?ana en el kil¨®metro 24 de la N-VI, a la altura de Las Rozas. Un Renault Clio y un Opel Vectra que circulaban en sentido de salida de Madrid chocaron. Al intentar esquivar a los turismos, un cami¨®n cisterna de la compa?¨ªa British Petroleum volc¨® y choc¨® contra la valla protectora de la carretera. Uno de sus cinco dep¨®sitos (de 6.000 litros) se quebr¨® y derram¨® su combustible sobre la calzada. Empezaba el atasco.
Ante el peligro de que la gasolina prendiese (a partir de los 21 grados existe ese riesgo), los bomberos de la Comunidad cubrieron la zona del accidente de espuma. Entretanto, las ambulancias de la Cruz Roja hospitalizaron en el Puerta de Hierro a los tres conductores implicados en el choque. PASA A LA P?GINA 4
Hora punta
Los atrapados en la N-VI recibieron 3.500 litros de agua
La proximidad de la hora punta de salida llev¨® luego a ordenar otro dr¨¢stico desv¨ªo. El sentido de entrada, que hasta entonces hab¨ªa permanecido inc¨®lume al atasco, cambi¨® radicalmente su configuraci¨®n: a lo largo de seis kil¨®metros, los coches que se dirig¨ªan a Madrid fueron obligados a circular por la correspondiente v¨ªa de servicio, mientras que en ese tramo los tres carriles de entrada se habilitaban para la circulaci¨®n de salida. Pero nuevamente el colapso hizo acto de presencia, lo que llev¨® a la DGT a permitir el tr¨¢fico de entrada en uno de sus carriles originales.Mientras tanto, en el lugar del accidente, 25 bomberos de la Comunidad, en coordinaci¨®n con la Guardia Civil, trabajaban en la limpieza de la calzada y en neutralizar el combustible que quedaba en la cisterna. Para completar esta tarea, British Petroleum envi¨® un cami¨®n. Una vez vaciado, se desgaj¨® la cabina de los dep¨®sitos y ¨¦stos, con ayuda de dos gr¨²as, fueron izados y remolcados. "Si hubiese sido un cami¨®n de patatas habr¨ªamos acabado enseguida. Pero al ser un transporte de mercanc¨ªas peligrosas, todo se ha hecho con el m¨¢ximo cuidado y eso ha retrasado la operaci¨®n", explic¨® un portavoz de los bomberos. A las 18.42, la DGT abri¨® finalmente a la circulaci¨®n la totalidad de la N-VI.
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