El 'Gran Premio' de Arganda

El litoral madrile?o tiene poco que envidiar a la costa de verdad. En la regi¨®n es posible disfrutar de todo lo que se practica en la playa. O mejor dicho, de todos los deportes que se realizan sobre la superficie del mar, no bajo ella. Salvo el buceo o la pesca submarina, en Madrid se puede navegar en un velero, hacer windsurf, pirag¨¹ismo y hasta montar en motos de agua. Y si no, que se lo pregunten a los jinetes acu¨¢ticos, aficionados que encuentran uno de sus mayores est¨ªmulos a lomos de una moto de agua. Son capaces de cabalgar a una velocidad que puede alcanzar los 90 kil¨®metros por hora. O sea, 42 nudos, en t¨¦rminos marineros.Una laguna de Arganda del Rey dispone del ¨²nico circuito de motos de agua de la regi¨®n. En verano, cada d¨ªa organiza su propio Gran Premio. Adem¨¢s, la laguna est¨¢ provista, este verano por primera vez, de un chiringuito sombreado que ofrece una carta especializada en arroces y una peque?a ¨¢rea recreativa para ni?os. En definitiva, se trata de un lugar de riesgo controlado, en el que se puede pasar una jornada de playa en pleno interior.

En eso estaban Jos¨¦ Rodr¨ªguez, de 26 a?os, y su amigo Manuel V¨¢zquez, de 21, el lunes pasado. Ambos trabajan como camareros en un bar de copas de Arganda y compet¨ªan entre s¨ª sobre sendas motos de agua alquiladas en la laguna. Tras su competici¨®n particular, se confesaron devotos de la velocidad. "No es dif¨ªcil montar estas motos, aunque, si se va a lo loco, es f¨¢cil darse un buen chapuz¨®n", afirmaron. Pero los pilotos van protegidos con un chaleco salvavidas de uso obligatorio especialmente dise?ado para proteger de los golpes contra el agua. "El chaleco aguanta un impacto de una fuerza que no pase de los 50 newtons", se?al¨® Pedro D¨ªaz, uno de los dos socios copropietarios del Jets Madrid Club de Arganda (tel¨¦fono 91870 34 47), que alquila los veh¨ªculos acu¨¢ticos.

La flota del club est¨¢ compuesta por cuatro motos de agua y una lancha hinchable. Las motos de agua cuestan un mill¨®n y medio de pesetas. Llevan un motor de 800 cent¨ªmetros c¨²bicos con 85 caballos de potencia. Alcanzan una velocidad punta de 90 kil¨®metros por hora. Son veh¨ªculos biplaza. "A pesar de su gran velocidad, tienen una gran estabilidad, mucho mayor que las de un solo asiento", se?ala D¨ªaz.

Para evitar cualquier desgracia, estos veh¨ªculos acu¨¢ticos van provistos de un sistema especial de seguridad: la h¨¦lice es interior, va instalada dentro del motor y nunca asoma al agua. "As¨ª es imposible que provoquen esos cortes tan horribles a la gente", asegura D¨ªaz.

Las motos de agua de la ¨²ltima generaci¨®n, de las que hay en Arganda, incorporan un a?adido t¨¦cnico que hace que el motor se apague cuando el piloto se cae al agua. Antes, los veh¨ªculos carec¨ªan de este sistema y segu¨ªan en marcha, alej¨¢ndose del n¨¢ufrago. Dar un viaje, de unos quince minutos de duraci¨®n, en moto de agua cuesta 3.000 pesetas en la laguna de Arganda.

El socio de D¨ªaz es Jos¨¦ Luis ?lvarez, un fan¨¢tico de los rallies Par¨ªs-Dakar, en los que ha participado en diversas ocasiones. ?lvarez calcula que la llamada laguna de las motos se extiende sobre "una superficie de 55.000 metros cuadrados". "El agua siempre est¨¢ limpia porque brota de un inmenso mar subterr¨¢neo que recorre el subsuelo del suroeste de la regi¨®n y est¨¢ removido por corrientes continuas", se?al¨®.

Para recuperar fuerzas, despu¨¦s de gastarlas sobre el manillar de una moto de agua, los aficionados pueden darse un chapuz¨®n en las aguas claras, o degustar una paella costera.

Casi nada para una regi¨®n sin playa.