14 municipios rechazan el trazado de Fomento para el AVE Madrid-Barcelona

Catorce ayuntamientos de Guadalajara situados en el corredor que encauza la carretera N-II de Madrid a Francia por Barcelona han constituido una plataforma para unir sus esfuerzos contra el trazado que Fomento y Medio Ambiente han propuesto para el AVE entre Madrid y Barcelona. No suman 2.000 habitantes, pero, teniendo en cuenta que la mayor parte de su econom¨ªa gira alrededor de la carretera nacional, la construcci¨®n paralela de una infraestructura para trenes a m¨¢s de 300 kil¨®metros por hora, con una salvaguarda de paso de m¨¢s de 100 metros de ancho, supone una seria barrera que parte por la mitad los t¨¦rminos municipales.

Los afectados son Aldeanueva de Guadalajara, Valdenoches, Centenera, Torija, Trijueque, Muduex, Gajanejos, Ledanca, Almadrones, Mirabueno, Argecilla, Algora, Torremocha del campo y Alcolea del Pinar.Los alcaldes han mantenido desde hace meses conversaciones con Fomento y la Junta de Castilla-La Mancha para acordar un trazado menos lesivo para los intereses de sus municipios. "Durante el periodo de informaci¨®n p¨²blica del proyecto nosotros propusimos que la l¨ªnea del AVE fuera lo m¨¢s alejada posible de la carretera nacional", afirma Miguel ?ngel Garc¨ªa Bravo, alcalde de Torija y portavoz de la plataforma. Seg¨²n les han informado desde Fomento, esa alternativa ha sido rechazada por el Ministerio de Medio Ambiente en la declaraci¨®n de impacto ambiental en la que eligi¨® como definitivo el trazado m¨¢s pr¨®ximo a la carretera.

En el momento en que se ha procedido a levantar actas para iniciar la expropiaci¨®n los alcaldes se han plantado. No quieren que se d¨¦ un paso sin resolver varios temas con los que no est¨¢n de acuerdo. Para empezar, no aceptan el trazado, quieren alejarlo de la N-II. "Yugula totalmente las posibilidades de desarrollo de estos municipios y se coloca a menos de 100 metros de algunas urbanizaciones de segundas viviendas, como La Beltraneja. Parte en dos los t¨¦rminos municipales, sus caminos y todas las v¨ªas de comunicaci¨®n", se queja Garc¨ªa Bravo.

Tampoco est¨¢n de acuerdo con el precio que presuntamente van a pagar por las expropiaciones. "Dicen que van a pagar 35 pesetas el metro cuadrado, cuando en otros sitios andan por las 200 o 250 pesetas. Si tenemos en cuenta que se trata de una franja de 70 kil¨®metros de largo por entre 50 y 80 metros de ancho, salen seis millones de metros cuadrados a expropiar. Nuestros abogados nos han recomendado que nadie firme nada si no cambian estas condiciones", insiste Garc¨ªa Bravo, quien reclama tambi¨¦n que todos los caminos existentes sean restablecidos al final de la obra y no se interrumpan las posibilidades de tr¨¢nsito durante su ejecuci¨®n.

La Junta de Castilla-La Mancha apoya estas reivindicaciones. La consejera de Obras P¨²blicas, Araceli Mu?oz, est¨¢ pendiente de que el Ministerio de Fomento convoque una reuni¨®n en la que participen la propia junta y los afectados para alcanzar un acuerdo.

Mu?oz solicit¨® este verano por carta la mencionada reuni¨®n tripartita a Albert Vilalta, que acaba de ser nombrado secretario de Estado de Infraestructuras. Un portavoz de Fomento ha reconocido que la entrevista est¨¢ pendiente de fecha.