El PP evita comprometer al Gobierno en el plan Renfe de M¨¢laga

El grupo del Partido Popular en el Senado dijo no. Sus miembros en la Comisi¨®n de Obras P¨²blicas de la C¨¢mara Alta rechazaron ayer una moci¨®n socialista por la que se instaba al Gobierno a comprometerse con el soterramiento de las v¨ªas f¨¦rreas a su paso por la ciudad de M¨¢laga y a la remodelaci¨®n de la estaci¨®n. Jos¨¦ Mar¨ªa Bris, portavoz de infraestructuras del PP, emple¨® dos argumentos: la necesidad de completar el estudio que present¨® el Ministerio de Fomento sobre la problem¨¢tica ferroviaria en ciudades de m¨¢s de 20.000 habitantes en febrero y la necesidad de abordar el tema a nivel nacional y no municipal. El senador socialista por M¨¢laga, Francisco Zamorano acus¨® al PP de "juego sucio" y de "hacer maniobras para retrasar e imposibilitar el proyecto". Y es que, seg¨²n dijo, "por una parte se dice que hasta diciembre no estar¨¢ finalizado el estudio de Fomento y, por otra parte la Renfe chantajea al Ayuntamiento diciendo que si la remodelaci¨®n de la estaci¨®n no se aprueba antes de finales de mes la ciudad perder¨¢ la inversi¨®n p¨²blica que se pensaba realizar". El senador por M¨¢laga record¨® a Renfe que no tienen por qu¨¦ esperar m¨¢s. Fomento puede, seg¨²n el grupo municipal socialista, invertir los 1.500 millones en el Plan Especial. Los 3.500 millones restantes -que provendr¨ªan de la recalificaci¨®n urban¨ªstica- siguen, eso s¨ª, ligados por los grupos de la oposici¨®n al soterramiento. El Gobierno central es, como dijo el senador socialista por M¨¢laga, "la ¨²nica pata" que falta para que pueda ser firmado este convenio entre las tres administraciones. El PGOU del Ayuntamiento, aprobado en julio de 1997, propon¨ªa la construcci¨®n de una nueva estaci¨®n y la cobertura de parte del trazado del ferrocarril. El Parlamento Andaluz, por su parte, aprob¨® la semana pasada una proposici¨®n no de ley id¨¦ntica a la presentada ayer en la C¨¢mara alta para determinar en qu¨¦ porcentaje ha colaborar cada administraci¨®n en el proyecto, que est¨¢ cifrado en unos 15.000 millones. 1.500 millones para C¨¢diz Por su parte, la Bah¨ªa de C¨¢diz va a recibir 1.304 millones durante 1999 para las inversiones ferroviarias previstas. De ese dinero, 500 millones se destinan a la adjudicaci¨®n del proyecto del soterramiento de la v¨ªa del tren a su paso por C¨¢diz, que tiene un coste total de 17.000 millones de pesetas. As¨ª el Ministerio de fomento cumplir¨¢ con su primera anualidad, complementada con 250 millones que pondr¨¢n la Junta y el Ayuntamiento. En total el ministerio aportar¨¢ 9.000 millones de pesetas para este proyecto. "?ste es un paso muy importante", dijo ayer Te¨®fila Mart¨ªnez, alcaldesa y diputada del PP, "porque esto no ha sido un camino de rosas; hemos contado con dudas e interrogantes pero con poca ayuda". Para Mart¨ªnez esta es la ¨²ltima operaci¨®n de gran calado en la ciudad, y la compar¨® a la construcci¨®n del puente Carranza. "As¨ª se culminan muchos esfuerzos y se llega a algo que va a ser una realidad".