Escasas novedades en tr¨¢fico

El plan tambi¨¦n ordena las directrices de la red de comunicaciones de Vitoria, aunque apenas se incluyen grandes novedades en las infraestructuras ya existentes. El proyecto m¨¢s destacable ser¨¢ un nuevo vial que prolongar¨¢ la calle Valladolid y unir¨¢ Salburua con el centro de la ciudad por el barrio de Aranbizkarra. As¨ª, la antigua N-I se integrar¨¢ m¨¢s en la ciudad. Hay otra vieja cuesti¨®n donde el Plan General se inhibe. El dise?o actual de los viales que rodean Vitoria tiene forma de herradura y el cintur¨®n carece de un cierre en la zona sur. As¨ª, el este y el oeste tienen una dif¨ªcil comunicaci¨®n. Pese a que la mayor¨ªa de los grupos pol¨ªticos coincid¨ªan en la necesidad de construir una ronda en el sur, el PNV y UA defienden otra soluci¨®n: mejorar y potenciar las calles ya existentes. "Se esperar¨¢ a tener datos fiables de c¨®mo evoluciona el tr¨¢fico entre el este y el oeste para tomar la decisi¨®n de si se construye la ronda sur o no", aclara el concejal de Urbanismo, ?lvaro Iturritxa. En cualquier caso, ese paso no se dar¨¢, en principio, antes de ocho a?os. Hay otra opci¨®n:sustituir el actual trazado del ferrocarril que atraviesa la ciudad de este a oeste por una l¨ªnea que compagine un tranv¨ªa u otro transporte p¨²blico con una carretera. La v¨ªa del tren se soterrar¨ªa de la zona industrial del noroeste (Beto?o) al oeste (en Jundiz).