La v¨ªa del tren que cruza la Alameda de Osuna se convertir¨¢ en un gran bulevar

La Alameda de Osuna, barrio de 40.000 habitantes del distrito de Barajas, est¨¢ dividida por la v¨ªa de un tren. La l¨ªnea f¨¦rrea, fuera de uso desde los a?os setenta y conocida como la del tren de la gasolina, ha servido tradicionalmente para llevar combustible al aeropuerto. Pero ahora su destino cambiar¨¢. El concejal de Urbanismo, Ignacio del R¨ªo, del PP, anunci¨® que el Ayuntamiento ha conseguido que Renfe renuncie a la l¨ªnea. A¨²n falta firmar el convenio formal, aquilatar las cantidades de dinero y cerrar los detalles, pero el ¨¢rea de Urbanismo ya tiene planos que ilustran c¨®mo quedar¨¢ la zona cuando las v¨ªas se levanten y la cicatriz de este barrio se cierre.

Las intenciones del Ayuntamiento pasan, primero, por construir un bulevar, una calle con arbolado, en el espacio que ahora ocupan las v¨ªas. Tambi¨¦n reservar¨¢ un carril de esta calle para que circule un autob¨²s que enlace con el metro de Canillejas.

Esta calle, adem¨¢s de comunicar las dos partes de la Alameda de Osuna, aliviar¨¢, seg¨²n los t¨¦cnicos municipales, las comunicaciones de la zona residencial de Ciudad Pegaso. La calle contar¨¢ con aparcamientos para residentes (1.120 plazas) y enlaces con las zonas verdes del barrio.

En los planos de Urbanismo se indica que en las lindes de los terrenos de las v¨ªas se levantar¨¢n oficinas, lo que servir¨ªa para financiar parte de la operaci¨®n, con la venta del suelo a las constructoras. Sin embargo, el concejal del ¨¢rea neg¨® el viernes este extremo: "No se van a construir ni viviendas ni oficinas: s¨®lo zonas verdes, aparcamientos y un bulevar". El coste del proyecto asciende a unos 1.600 millones de pesetas. En los presupuestos de este a?o, que se aprobar¨¢n a finales de octubre, "figurar¨¢ una partida peque?a", seg¨²n Del R¨ªo, que no quiso especificar m¨¢s.