Iberia cierra Viva y avisa que cancelar¨¢ el pedido de 11 Airbus si en ocho d¨ªas no hay acuerdo sobre el convenio

Iberia decidi¨® ayer el cierre y liquidaci¨®n de su filial de vuelos charter Viva Air, que tiene 400 trabajadores y nueve aviones. La negativa de los pilotos de Iberia a que la filial se dedique al tr¨¢fico regular es, seg¨²n la direcci¨®n, la causa fundamental del cierre. Adem¨¢s, el presidente de la empresa, Xabier de Irala, ha enviado una carta a todos los pilotos de Iberia record¨¢ndoles que si antes del pr¨®ximo d¨ªa 30 no hay acuerdo en el convenio se cancelar¨¢ el pedido de 11 Airbus 340. El cierre de Viva se produce tras dos a?os de negociaciones en las que la direcci¨®n no ha podido convencer al SEPLA-Iberia, el sindicato de pilotos de la compa?¨ªa matriz, de que la filial volviera al mercado dom¨¦stico, en el que lleg¨® a ser rentable. En el plan de viabilidad de Iberia, de diciembre de 1994, el SEPLA-Iberia consigui¨® restringir la actividad de Viva a los vuelos charter, en los que no ha conseguido nunca beneficios.

Seg¨²n la direcci¨®n, Viva acumula unas p¨¦rdidas de 5.000 millones de pesetas, pese a tener unos costes un 20% inferiores a los de Iberia. "Pero sus beneficios", dice la direcci¨®n, "est¨¢n condicionados a operar en el mercado regular".

Iberia presentar¨¢ un plan de regulaci¨®n de empleo y dar¨¢ la posibilidad de integrarse en la compa?¨ªa matriz a los 400 empleados de Viva, 68 de ellos pilotos. Igualmente, los aviones se ir¨¢n incorporando a Iberia para ir operando l¨ªneas regulares.

El conflicto de Viva es un punto de fricci¨®n m¨¢s entre la direcci¨®n del grupo y el SEPLA-Iberia, todav¨ªa enfrentados en la negociaci¨®n del convenio colectivo.

El SEPLA asegur¨® ayer en un comunicado que "Iberia enga?a al p¨²blico al pretender acusar a los pilotos del cierre de Viva Air". En el comunicado, el sindicato a?adi¨® que los pilotos no tienen nada que ver con Viva, creada hace 11 a?os para cubrir vuelos charter. "Nunca nos hemos negado a que Viva siga realizando esta labor" a?ade el SEPLA. Por ¨²ltimo, el Grupo Socialista ha pedido en el Congreso, mediante proposici¨®n no de ley, la paralizaci¨®n de la venta de Aerol¨ªneas Argentinas por falta de transparencia.