Clos impulsa un frente municipal para que el AVE llegue a Francia

VIENE DE LA P?GINA 1 El alcalde de Barcelona, Joan Clos, est¨¢ impulsando un frente municipal que trabaje para lograr la conexi¨®n entre Espa?a y Francia con el AVE en el 2004. Clos ha tanteado a los alcaldes de varias ciudades afectadas, desde Barcelona hasta Montpellier, para ver si es posible celebrar una primera reuni¨®n el pr¨®ximo 15 de noviembre en la ciudad fronteriza de La Jonquera. Algunos alcaldes ya han mostrado su predisposici¨®n para acudir al encuentro y trabajar en un proyecto que consideran vital para sus ciudades. El frente municipal hispano-franc¨¦s pretende evitar que los retrasos anunciados por el Ministerio de Fomento se consoliden y que el AVE llegue a la frontera francesa en el 2004, y tambi¨¦n que Francia reconsidere los plazos de conexi¨®n entre Perpi?¨¢n y Montpellier, marcados para el a?o 2010. Y en el peor de los casos, que no haya retrasos al respecto. Clos desea que a la reuni¨®n asistan los alcaldes de Girona y Figueres, adem¨¢s de los de Perpi?¨¢n, Montpellier, Narbona y Nimes. La fecha ha sido fijada tras los primeros contactos. Dado que algunos municipios ya han garantizado su asistencia, Barcelona ha decidido impulsar la reuni¨®n para el d¨ªa 15 aunque no pueda asegurarse un pleno. La situaci¨®n en Francia El Gobierno franc¨¦s se ha comprometido a construir un tramo de alta velocidad entre Perpi?¨¢n y la frontera, donde enlazar¨¢ con la v¨ªa espa?ola a trav¨¦s de un t¨²nel que cruzar¨¢ los Pirineos. La pasada semana, tras la denuncia por parte del ministro de Fomento, Rafael Arias Salgado, de supuestos retrasos por parte de Francia, el Ejecutivo de ese pa¨ªs reiter¨® de forma p¨²blica su voluntad de cumplir los compromisos adquiridos. Ayer, en su reuni¨®n con los constructores catalanes, Albert Vilalta rectific¨® las insinuaciones de su propio ministro y asegur¨® que la voluntad del Ejecutivo es cumplir el plazo acordado y llegar a Francia en el plazo previsto, afirmaci¨®n que tranquiliz¨® parcialmente a los constructores, que conf¨ªan m¨¢s en Vilalta que en Arias Salgado. Para los municipios espa?oles, el trazado del AVE tiene un doble sentido: el propio tren y el acercamiento que supone a multitud de destinos, y en segundo lugar, pero no por ello menos importante, disponer de una v¨ªa de ancho europeo que facilite la exportaci¨®n de productos sin tener que proceder, por ejemplo, a cambios de ejes. Con ello, las mercanc¨ªas que partan de Barcelona podr¨¢n viajas hasta casi cualquier punto de la Europa comunitaria sin los problemas actuales y utilizar las l¨ªneas ferroviarias francesas aunque no sean de alta velocidad. De hecho, los franceses apenas utilizan las v¨ªas para mercanc¨ªas, al contrario de lo que se propone Espa?a y de lo que ya se est¨¢ haciendo en algunos casos en Alemania.