La M-501 estrena su primer tramo desdoblado

Uno de los principales puntos negros de las carreteras regionales ha empezado a aclararse. Los automovilistas han estrenado ya el primer tramo desdoblado de la carretera de los pantanos (M-501), una de las v¨ªas m¨¢s peligrosas y transitadas de la regi¨®n. Esta obra, fundamental para reducir el n¨²mero de accidentes, seg¨²n los expertos, ha desatado las protestas de los alcaldes del sur cada vez que se produc¨ªa un choque mortal.

La reluciente carretera, que permitir¨¢ adelantamientos sin ning¨²n peligro, se abri¨® sin la presencia de pol¨ªticos ni acto inaugural.

La Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas decidi¨® el pasado mi¨¦rcoles poner en funcionamiento los 3.000 primeros metros de autov¨ªa desdoblada, entre los kil¨®metros 7 y 10, en el t¨¦rmino municipal de Villaviciosa de Od¨®n.

Hay otros dos kil¨®metros en obras, que se podr¨ªan abrir al tr¨¢fico para finales de diciembre.

El tramo reci¨¦n abierto consta de cuatro carriles, dos en cada sentido, de tres metros y medio y de un metro de arc¨¦n. Por la citada v¨ªa pasan a diario 42.000 coches.

S¨®lo hasta Brunete

El Gobierno regional aprob¨® convertir la carretera, que va de Alcorc¨®n a San Mart¨ªn de Valdeiglesias, en autov¨ªa, pero s¨®lo a hasta Brunete, kil¨®metro 21.Los grupos ecologistas de la zona y los alcaldes de los distintos municipios afectados por la carretera llevan a?os enzarzados en la pol¨¦mica sobre el desdoblamiento total de la v¨ªa.

Mientras las asociaciones ecologistas rechazan cualquier proyecto m¨¢s all¨¢ del kil¨®metro 21 por su impacto irreparable sobre el medio ambiente y presionan al Gobierno regional para que no autorice ninguna obra, los alcaldes exigen a la Comunidad que ampl¨ªe los trabajos unos kil¨®metros para evitar nuevos accidentes mortales en una de las carreteras m¨¢s peligrosas de la regi¨®n.

El estudio de impacto ambiental elaborado por la Consejer¨ªa de Medio Ambiente sobre el controvertido desdoblamiento de la carretera impuso grandes restricciones a la obra, ya que, a partir del kil¨®metro 21, la v¨ªa se adentra en una zona de especial protecci¨®n para las aves, por lo que es inviable ara?ar terreno para ampliar la pista.

Pero los regidores de los municipios de la zona, que viven fundamentalmente del turismo, no se dan por vencidos y han conseguido que se elabore un nuevo informe sobre la duplicaci¨®n de la calzada hasta la localidad de Chapiner¨ªa.

El informe del CSIC estar¨¢ listo en diciembre y cuesta cuatro millones de pesetas, que financiar¨¢ integramente la consejer¨ªa de Obras P¨²blicas de la Comunidad.