Las principales ciudades catalanas vivir¨¢n un d¨ªa sin coches privados

El d¨ªa est¨¢ cerca: ser¨¢ en la segunda quincena de abril de 1999. Las principales ciudades catalanas vivir¨¢n un d¨ªa sin coches privados. La iniciativa ha partido de la Asociaci¨®n para la Promoci¨®n del Transporte P¨²blico y ha sido bien acogida por diversas poblaciones y por el propio Departamento de Medio Ambiente, cuyo titular, Joan Ignasi Puigdollers, afirm¨® ayer que dar¨¢ todo su apoyo con una ¨²nica condici¨®n: que los alcaldes est¨¦n de acuerdo. El de Barcelona ya se ha apuntado.

La Asociaci¨®n para la Promoci¨®n del Transporte P¨²blico ha remitido cartas a los alcaldes de las ciudades catalanas que tienen m¨¢s de 50.000 habitantes para proponerles que se sumen a una iniciativa ciudadana consistente en vivir un d¨ªa sin coches privados en las calles. Sus responsables se pusieron tambi¨¦n en contacto con el Departamento de Medio Ambiente, con cuyo titular se entrevistaron anteayer. Puigdollers expres¨® su simpat¨ªa hacia la iniciativa y prometi¨® su apoyo, puntos ambos que ayer dej¨® muy claros. Lo cierto es que la asociaci¨®n, una de las m¨¢s activas de Barcelona, ven¨ªa trabajando desde hace tiempo en el proyecto y ten¨ªa algunas bazas aseguradas. Entre otras, la conformidad inicial del m¨¢s importante de los municipios. El alcalde Joan Clos asegur¨® a los representantes de la asociaci¨®n que est¨¢ dispuesto a colaborar para lograr, por un d¨ªa, una ciudad m¨¢s tranquila, menos entregada a la m¨¢quina, menos ruidosa, m¨¢s limpia, menos maloliente. Una segunda ciudad, Granollers, ha manifestado tambi¨¦n su disposici¨®n a trabajar en el experimento. El proyecto cuenta con el apoyo log¨ªstico de la Red de Ciudades Sostenibles, un conjunto de localidades catalanas coordinadas para lograr que el crecimiento de la ciudad, la mejora de la vida de sus residentes, no se haga a costa de hipotecar el futuro del territorio. La Red de Ciudades Sostenibles, que tiene a su vez el apoyo de la Diputaci¨®n de Barcelona, agrupa a los municipios m¨¢s activos en la defensa del medio ambiente, con alcaldes de muy diferente signo. No obstante, hay una formaci¨®n que se ha comprometido a trabajar por el d¨ªa sin coches en todos los municipios en los que gobierna o tiene representaci¨®n municipal: Iniciativa per Catalunya. A partir de ahora, explic¨® Pau Noy, miembro de la asociaci¨®n, se trata de "lograr una masa cr¨ªtica de ayuntamientos lo suficientemente importante como para que la pr¨¢ctica resulte de inter¨¦s". Dentro de pocos d¨ªas, se celebrar¨¢ una asamblea con representantes de los ayuntamientos invitados y los que deseen apuntarse. De hecho, la organizaci¨®n espec¨ªfica del acontecimiento hace imprescindible la participaci¨®n municipal. Son los ayuntamientos los que tienen que fijar los aparcamientos disuasorios en los lugares que crean id¨®neos, as¨ª como trazar los trayectos m¨¢s adecuados para las bicicletas, etc¨¦tera. Las poblaciones catalanas con m¨¢s de 50.000 habitantes son las cuatro capitales de provincia, m¨¢s Badalona, Santa Coloma de Gramenet, Cerdanyola, Cornell¨¤, L"Hospitalet, El Prat, Sant Boi, Viladecans, Manresa, Matar¨®, Reus, Rub¨ª, Sabadell y Terrassa.