El Gobierno sugiere otra rebaja de peajes a cuenta de los beneficios de ACESA

?Qu¨¦ pasar¨ªa si ACESA perdiese dinero?, pregunt¨® ayer en el Parlament la diputada socialista Montserrat Tura al consejero de Pol¨ªtica Territorial, Pere Macias. la respuesta fue clara: el Gobierno tendr¨ªa que ayudar al "equilibrio econ¨®mico-financiero de la empresa". La diputada quiso saber qu¨¦ ocurre si el equilibrio se rompe porque la empresa gana mucho y Macias afirm¨® que, aunque no hay seguridad jur¨ªdica, cabe interpretar que puede pedirse compensaci¨®n, que podr¨ªa ser en forma de nueva rebaja de peajes.

Macias propuso ayer que la comisi¨®n parlamentaria sobre los peajes en Catalu?a analice la posibilidad de que los beneficios de las concesionarias, cuando sean excesivo, reviertan en el usuario de un modo u otro. Previamente, justific¨® las aportaciones a las empresas con p¨¦rdidas refiri¨¦ndose a una sentencia del Tribunal Supremo y, sobre todo, trat¨® una y otra vez de desviar la responsabilidad de los peajes a los gobiernos de la etapa socialista. Montserrat Tura asegur¨® que si ACESA rebajara las tarifas un 25%, sus beneficios ser¨ªan de 17.000 millones, y si rebajara las tarifas un 50%, obtendr¨ªa 10.000 millones. Macias admiti¨® que la comisi¨®n estudia una segunda posibilidad, largamente reivindicada por el consorcio Xarxa Vi¨¤ria: la supresi¨®n de los pagos troncales. Un pago troncal es, por ejemplo, el de Martorell, que da derecho a salir en varios puntos, con una ¨²nica tarifa. Esto provoca quejas de los usuarios a los que el kil¨®metro sale m¨¢s caro. La soluci¨®n es pagar siempre en la salida. Macias admiti¨® que, con las nuevas tecnolog¨ªas, ya no se trata de una petici¨®n descabellada. Para llevarla a cabo, sin embargo, habr¨¢ que seguir negociando con ACESA y otras concesionarias, porque supondr¨ªa una modificaci¨®n del pliego de condiciones actuales. Pero seguir negociando es algo que, desde hace pocos d¨ªas, entra ya en el horizonte del Gobierno catal¨¢n. Ayer mismo, Macias cerr¨® su intervenci¨®n afirmando que la situaci¨®n de los peajes es para la sociedad catalana "claramente insuficiente" y una muestra de la discriminatoria "pol¨ªtica inversora del Estado", que ha hecho que los catalanes "paguen m¨¢s peajes". La "maldita herencia" El consejero insisti¨® ayer en lo que el PP llam¨® la "maldita herencia recibida", es decir, con acusaciones constantes hacia Borrell, como respuesta a las preguntas de los diputados socialistas Manel Nadal y Montserrat Tura. Nadal plante¨® que los precios por kil¨®metro publicados en el DOGC no coinciden con lo que el usuario calcula que tiene que pagar si mira el cuentakil¨®metros. Macias record¨® que las distancias son las mismas que en la ¨¦poca de Borrell, y Nadal le replic¨® que quiz¨¢s s¨ª, pero que eso no evita que el asunto sea ahora competencia del Gobierno catal¨¢n. "?Qu¨¦ piensa hacer?", dijo Nadal. Macias remiti¨® el asunto a la comisi¨®n parlamentaria.