La huelga de ferrocarriles en casi toda Europa afecta hoy a millones de ciudadanos

Millones de ciudadanos sufrir¨¢n hoy los efectos de la huelga de ferrocarriles convocada en buena parte de Europa. La huelga, que ser¨¢ de 24 horas, ha sido convocada por los sindicatos contra el proyecto de liberalizaci¨®n del sector que promueve el comisario europeo de Transportes, Neil Kinnock. Se trata de la primera huelga europea de estas caracter¨ªsticas y a ella est¨¢n llamados los ferroviarios de Espa?a, Francia, B¨¦lgica, Luxemburgo, Grecia y Portugal. En otros pa¨ªses el paro ser¨¢ de una hora y habr¨¢ manifestaciones y encierros. Los sindicatos temen que esta reforma produzca despidos masivos. En Espa?a, el Ministerio de Fomento ha fijado unos servicios m¨ªnimos de entre el 50% y el 75% en cercan¨ªas.

La huelga (que tan solo en Espa?a afectar¨¢ a 1,5 millones de pasajeros) ha sido convocada por sindicatos del sector ferroviario de seis pa¨ªses europeos -Espa?a, Francia, B¨¦lgica, Luxemburgo, Grecia y Portugal- donde se llevar¨¢ a cabo un paro de 24 horas que comenz¨® a las cero horas de hoy.En Italia, el paro ser¨¢ de una hora mientras que las organizaciones sindicales de Austria, Alemania y Suiza (aunque este pa¨ªs no pertenece a la UE, los sindicatos ferroviarios se han unido a la protesta), llevar¨¢n a cabo manifestaciones y encierros.

La movilizaci¨®n sindical pretende sensibilizar a la opini¨®n p¨²blica contra el proyecto del comisario europeo de Transportes, Neil Kinnock, destinado a favorecer la competencia en el transporte de mercanc¨ªas para abaratar los precios y fomentar su utilizaci¨®n.

El comisario Kinnock desea liberalizar inmediatamente un 5% del tr¨¢fico de mercanc¨ªas y un 25% en un plazo de diez a?os en la Uni¨®n Europea (UE). Los trabajadores ferroviarios temen que esta reforma conduzca a un despido masivo de empleados del sector, al igual que lo ocurrido en otras empresas p¨²blicas que han sido abiertas a la competencia.

El nudo de Francia

La huelga afectar¨¢ particularmente al tr¨¢fico ferroviario en Francia, una de las principales redes ferroviarias europeas, y perjudicar¨¢ as¨ª el tr¨¢nsito de los trenes con los pa¨ªses vecinos. Los viajeros de los trenes de alta velocidad entre Par¨ªs, Bruselas, Colonia y Amsterdam, podr¨¢n ser transportados, si as¨ª lo desean, en autocar, ya que la l¨ªnea ha sido cancelada, seg¨²n los sindicatos franceses.En cambio, los trenes de alta velocidad que circulan entre Par¨ªs y Londres a trav¨¦s del t¨²nel submarino por el Canal de la Mancha no sufrir¨¢n perturbaciones.

En Francia, s¨®lo un tercio de los trenes de largo recorrido circula desde anoche y algunas l¨ªneas quedar¨¢n pr¨¢cticamente interrumpidas. Tambi¨¦n resultar¨¢n afectados los trenes suburbanos que circulan en la capital francesa, as¨ª como los regionales de varias provincias.

En Espa?a, la compa?¨ªa ferroviaria Renfe asegur¨® ayer que garantizar¨¢ la circulaci¨®n de todos los trenes previstos en los servicios m¨ªnimos fijados por el Ministerio de Fomento.

Renfe se?ala en un comunicado que cada d¨ªa utilizan el tren de cercan¨ªas, regionales, grandes l¨ªneas o el AVE (tren de alta velocidad) en Espa?a m¨¢s de 1.350.000 personas para desplazamientos de corta, media o larga distancia.

Por ello, a?ade el comunicado de la empresa, ante la huelga europea de ferrocarriles, el Ministerio de Fomento ha fijado unos servicios m¨ªnimos de entre el 50% y el 75% para los trenes de cercan¨ªas y la circulaci¨®n de al menos un tren por relaci¨®n y sentido en los servicios regionales y de grandes l¨ªneas.

Adem¨¢s, Renfe se?al¨® que reforzar¨¢ los servicios de atenci¨®n al cliente y de informaci¨®n en estaciones y de forma telef¨®nica para atender a los viajeros.

"Ante los anuncios de posible caos durante la jornada de ma?ana [por hoy]", sigue el comunicado de la empresa ferroviaria espa?ola, "Renfe quiere dejar claro que se garantiza la circulaci¨®n de todos los servicios m¨ªnimos fijados ante la huelga" (ver recuadro).

En los servicios de cercan¨ªas, los de mayor utilizaci¨®n por parte de los viajeros, Fomento ha establecido que deben circular en horas punta (entre las 6.00 y las 9.00, entre las 14.00 y las 16.00 y entre las 18.30 y las 20.30) el 75% de los trenes. El resto del d¨ªa circular¨¢ el 50% de los servicios habituales.

Desde Bruselas, el comisario Kinnock defendi¨® ayer la pol¨ªtica de liberalizaci¨®n del Ejecutivo comunitario en el sector de los ferrocarriles. La reforma propugnada por Bruselas tiende a "crear condiciones competitivas que permitan al ferrocarril experimentar una renovaci¨®n", afirm¨® Kinnock en un comunicado distribuido ayer en la capital comunitaria.

Defensa de Kinnock

Las propuestas de la Comisi¨®n Europea "no significan una amenaza para el empleo de los ferroviarios", destac¨® el comisario europeo de Transportes, quien recuerda que "durante los ¨²ltimos quince a?os" han desaparecido medio mill¨®n de puestos de trabajo en el sector del ferrocarril por la p¨¦rdida de cuota de mercado que se ha producido."O nos enfrentamos al desaf¨ªo", o el sistema ferroviario "corre el riesgo de desaparecer progresivamente en beneficio del transporte por carretera", seg¨²n el eurocomisario.

En Bruselas, la huelga convocada para hoy ya tuvo un precedente el viernes pasado por la aver¨ªa el¨¦ctrica sufrida en una de las estaciones de la capital belga, que dej¨® incomunicados durante varias horas a miles de viajeros.El transporte ferroviario belga quedar¨¢ paralizado durante 24 horas. En Portugal est¨¢n previstos "algunos paros parciales", seg¨²n inform¨® la agencia local Lusa.