El alcalde traza una red de autopistas subterr¨¢neas para llegar antes al centro

El alcalde de Madrid, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, le ha buscado un trabajo a los topos gigantes que horadan actualmente el subsuelo de la capital en la ampliaci¨®n del metro. Las tuneladoras, que se encuentran ya en la recta final de sus compromisos con el suburbano madrile?o, abrir¨¢n cerca de 140 kil¨®metros de t¨²neles nuevos para crear una red de autopistas bajo la almendra de la ciudad. ?sa es, al menos, la intenci¨®n del Partido Popular si ?lvarez del Manzano repite mandato al frente de la Casa de la Villa. Una vieja idea (la primera vez que el PP se refiri¨® al asunto del gran t¨²nel bajo la ciudad fue en 1990) que ayer se bautiz¨® con un padrino especial: el ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado.Los concejales de Tr¨¢fico, Jos¨¦ Ignacio Echevarr¨ªa, y de Obras e Infraestructuras, Enrique Villoria, presentaron ayer, junto al ministro, la denominada Red Especializada de V¨ªas Subterr¨¢neas (REVS): 12 t¨²neles dise?ados para captar el tr¨¢fico que entre cada d¨ªa en la capital, tanto por las cuatro radiales de peaje previstas por Fomento como por las carreteras nacionales, e introducirlo en el centro. Se trata de "la obra m¨¢s importante que se realice en Madrid", seg¨²n Enrique Villoria, aunque el propio concejal matiz¨®: "Si llega a hacerse". Y es que el escepticismo acompa?¨® la presentaci¨®n de un proyecto que el PP incluir¨¢ en su programa electoral como la promesa estrella. La ausencia del alcalde, que lleg¨® cuando el acto estaba a punto de concluir, as¨ª como de las principales constructoras, contribuy¨® a crear esa impresi¨®n. La ausencia del capital privado fue especialmente significativa por cuanto es de este sector de donde saldr¨¢n los 300.000 millones que costar¨¢n las autopistas. Los t¨²neles, de peaje, captar¨¢n el 10% de los 350.000 veh¨ªculos diarios que entrar¨¢n en el a?o 2006, seg¨²n un informe de Fomento. Arias-Salgado cree que se trata de un proyecto rentable. PASA A LA P?GINA 3 y 4

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