Fomento descarta la gratuidad de la A-7 en Tarragona a pesar de la petici¨®n del Congreso

El Gobierno central no tiene ninguna intenci¨®n de exigir a ACESA la gratuidad del peaje de la A-7 en Tarragona para los veh¨ªculos pesados, en contra de lo que aprob¨® el pasado martes por unanimidad la Comisi¨®n de Infraestructuras del Congreso de Diputados. Fomento tan s¨®lo negocia con ACESA un peaje blando transitorio para camiones y autobuses que se aplicar¨ªa mientras se prolongasen las obras de construcci¨®n de la variante de la N-340 entre Torredembarra y Tarragona, inform¨® ayer el secretario de Estado de Infraestructuras, el catal¨¢n Albert Vilalta.

Vilalta presidi¨® ayer en Tarragona la inauguraci¨®n de la nueva terminal de veh¨ªculos del puerto, de 73 hect¨¢reas de superficie y que ha supuesto una inversi¨®n, entre p¨²blica y privada, superior a los 7.000 millones de pesetas. El Congreso de los Diputados aprob¨® el martes una proposici¨®n no de ley por la cual se instaba al Gobierno a negociar con ACESA la gratuidad del peaje de Tarragona y la declaraci¨®n de urgencia de las obras del segundo cintur¨®n de la ciudad, que debe unir la variante de Torredembarra con la de Vila-seca. Sin embargo, Vilalta tan s¨®lo confirm¨® ayer el segundo punto; sobre el primero se limit¨® a se?alar que las negociaciones del ministerio se limitan a conseguir un peaje blando para los veh¨ªculos pesados. El Gobierno prev¨¦ licitar las obras del segundo cintur¨®n durante el pr¨®ximo a?o, por lo que antes del 2003 existir¨ªa una variante desde Torredembarra hasta la salida de la poblaci¨®n de Vila-seca. Por otra parte, Albert Vilalta confirm¨® ayer que el Ministerio de Fomento apuesta porque el ancho de v¨ªa europeo llegue hasta el puerto de Tarragona tal, como han reclamado diversas instituciones y c¨¢maras de comercio catalanas, aunque no precis¨® ninguna fecha sobre su construcci¨®n. Sin embargo, el dise?o de este nuevo ramal depender¨¢ del recorrido que finalmente tenga el AVE por la provincia de Tarragona. En estos momentos, el informe de impacto medioambiental se encuentra en periodo de exposici¨®n p¨²blica para la presentaci¨®n de alegaciones. Una vez se conozca el recorrido definitivo, el Ministerio de Fomento empezar¨¢ a redactar el proyecto para la llegada del ancho de v¨ªa europeo al puerto de Tarragona, aunque Vilalta se?al¨® que podr¨ªan existir algunas dificultades t¨¦cnicas. El secretario de Estado tambi¨¦n declar¨® que su ministerio est¨¢ estudiando un trazado alternativo del corredor del mediterr¨¢neo para que no afecte al pol¨ªgono petroqu¨ªmico de Tarragona. Por otra parte, Vilalta se?al¨® que la redacci¨®n del plan director del aeropuerto de Reus no estar¨¢ listo hasta que se conozcan con exactitud las cifras de incremento del tr¨¢fico a¨¦reo en el ¨¢rea de Tarragona. Para ello, Fomento ha solicitado a la multinacional Universal"s Port Aventura un informe sobre las previsiones de asistencia de p¨²blico para la pr¨®xima d¨¦cada, una vez se haya realizado la ampliaci¨®n del parque recreativo.