Fomento pone al frente de los aeropuertos a un ex cargo socialista
El director de Aeropuertos, ?ngel Gallego, m¨¢ximo responsable de todos los aer¨®dromos, tampoco ha resistido la etapa de cambios impuesta por el ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado, tras la pol¨¦mica inauguraci¨®n de la tercera pista de Madrid-Barajas el pasado 5 de noviembre.El Ministerio de Medio Ambiente puso fuertes condiciones a la inauguraci¨®n de esta obra -en la que Arias-Salgado ten¨ªa puestas todas sus esperanzas de mejora del aer¨®dromo-, lo que desencaden¨® una fuerte crisis en Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA). Gallego fue sustituido ayer por Juan Lema, ex director del aeropuerto de Barajas durante la etapa de gobierno socialista.
Se cierran as¨ª, de momento, los grandes cambios impuestos por Arias-Salgado para paliar el caos y la descoordinaci¨®n que ha sufrido el aeropuerto madrile?o desde la llegada del PP al poder.
El pasado d¨ªa 5 de noviembre, tras la pol¨¦mica inauguraci¨®n de la tercera pista de Barajas, el ministro de Fomento anunci¨® la destituci¨®n de Jos¨¦ Sedano, hasta ese momento director del aeropuerto. La marcha de Sedano vino precedida por una larga lista de destituciones. La c¨²pula directiva aeroportuaria sufri¨® sus primeras bajas al a?o de aterrizar en AENA. Fernando Pi?a, presidente de este organismo, y Carlos de Andr¨¦s, su director general, recibieron el finiquito en septiembre de 1997.
Lo mismo le ocurri¨® a Fernando Mosquera, director del Plan Barajas (proyecto de ampliaci¨®n del aeropuerto), que en febrero de este a?o fue relegado a un puesto inferior. Asumi¨® su responsabilidad un comit¨¦ de direcci¨®n, a cuyo frente se situ¨® a Carlos Medrano, director general de AENA hasta hace dos semanas, cuando fue sustituido por Francisco Cal.
El secretario de Estado, Joaqu¨ªn Abril Martorell, tampoco pudo resistir el vendaval de cambios en el ¨¢rea y tuvo que dejar su puesto en septiembre a Albert Vilalta.
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