La Junta y los taxistas negocian la reconversi¨®n del sector

La decisi¨®n del Servicio Andaluz de Salud (SAS) de adjudicar a empresas de transporte el traslado de enfermos -trabajo del que depende casi el 90% de los taxis rurales- fue el detonante para que las tres federaciones del sector se unieran y convocaran movilizaciones. Sin haber hecho ninguna de las protestas anunciadas, los taxistas han logrado sus reivindicaciones. Adem¨¢n, han conseguido la creaci¨®n de una mesa que estudie otras antiguas demandas del sector, como la reconversi¨®n subvencionada del sector, la instalaci¨®n de puntos de suministro exclusivos para taxistas a fin de abaratar los costes y el dise?o de ¨¢reas metropolitanas. Las negociaciones se inician esta semana, con la participaci¨®n de las consejer¨ªas de Transportes, Presidencia, Salud y Trabajo. Aunque las tres federaciones desconvocaron la protesta que hab¨ªan previsto para el viernes pasado en Antequera, en coincidencia con los actos conmemorativos del vig¨¦simo aniversario del pacto auton¨®mico, mantienen la concentraci¨®n del pr¨®ximo lunes 14 en Sevilla hasta, seg¨²n afirman, "no ver los resultados de los primeros contactos". Exceso de licencias Los taxistas reconocen que sobran licencias en Andaluc¨ªa, pero exigen indemnizaciones para su retirada. El sector estima que adecuar la oferta a la demanda supondr¨ªa suprimir cerca de 700 permisos en Sevilla, unos 500 en M¨¢laga y alrededor de 130 en C¨®rdoba. Jos¨¦ Jara, presidente de la Federaci¨®n de Aut¨®nomos que agrupa a conductores de ciudades, cree que habr¨¢ que hacer diferencias en las indemnizaciones porque, comenta, "no vale lo mismo una licencia en Rota que en M¨¢laga". Para la organizaci¨®n de Jara, la creaci¨®n de ¨¢reas metropolitanas debe ir vinculada al compromiso de las administraciones de apoyar econ¨®micamente la reestructuraci¨®n. "No podemos dar pasos con promesas que despu¨¦s no se cumplan; porque si no, vamos a juntar el hambre de los pueblos, con el de las ciudades", dijo. El conflicto que hace a?o y medio enfrent¨® a los taxistas de M¨¢laga con los de los pueblos por los servicios que generaba el aeropuerto ya puso de manifiesto la necesidad de reestructurar el sector. Ahora, tanto los conductores de las ciudades como los de zonas rurales han decidido sumar fuerzas para presionar a la Junta. En la comunidad hay unos 10.400 taxistas. Casi la mitad trabaja en pueblos y su supervivencia depende de los 3.500 millones que el SAS le paga por el traslado de enfermos. "La adjudicaci¨®n de esos servicios a empresas condenar¨ªa a esas familias a la miseria", explic¨® Juan S¨¢nchez, representante de la Federaci¨®n de Taxistas Rurales. La negociaci¨®n no ser¨¢ f¨¢cil y habr¨¢ que contar con los ayuntamientos, competentes en la concesi¨®n de licencias, y con los diferentes intereses de taxistas aut¨®nomos y rurales.