La autopista entre Pamplona y Bayona es t¨¦cnicamente viable, seg¨²n un estudio del Gobierno navarro

La construcci¨®n de una autopista entre Navarra y el departamento franc¨¦s de los Pirineos Atl¨¢nticos que eluda atravesar Euskadi es t¨¦cnicamente viable, seg¨²n el resultado de la primera fase del estudio internacional confeccionado al respecto, que ayer dio a conocer en Pamplona el consejero navarro de Obras P¨²blicas, Jos¨¦ Ignacio Palacios. El estudio, que ha tenido un costo de 40 millones de pesetas, fue analizado el pasado jueves en Pau (Francia) por representantes del Gobierno de Navarra, Consejo General de Pirineos Atl¨¢nticos, Consejo Regional de Aquitania, partidos pol¨ªticos y municipios afectados. Tras estudiar las repercusiones socioecon¨®micas y medioambientales que acarrear¨ªa para los valles pirenaicos de Navarra y el pa¨ªs vascofranc¨¦s la construcci¨®n de una v¨ªa de gran capacidad desde Pamplona a Bayona, el estudio se?ala que su creaci¨®n aportar¨ªa sinergias positivas a un entorno "amenazado por la desvitalizaci¨®n y caracterizado por peque?os valles rurales en reconversi¨®n". Palacios indic¨® que esta v¨ªa tendr¨ªa "indudables efectos positivos sobre la econom¨ªa local y dinamizar¨ªa un entorno, delimitado por el pa¨ªs vasco franc¨¦s interior y el norte de Navarra, que sufre el riesgo de la marginalizaci¨®n respecto a los grandes foros econ¨®micos del entorno". Palacios se?al¨® que el tr¨¢fico del Pirineo Occidental se ha triplicado en los ¨²ltimos 10 a?os y se multiplicar¨¢ por cuatro hasta el a?o 2020. "Es razonable pensar en nuevas alternativas", dijo el consejero navarro, que volvi¨® a recordar la necesidad de "aliviar" el cuello de botella del tr¨¢fico fronterizo en Guip¨²zcoa. El Gobierno de Navarra asegur¨® que la autopista combinar¨ªa una vocaci¨®n regional con su valor estrat¨¦gico en la conducci¨®n de el tr¨¢fico del centro peninsular (autopista Madrid-Medinaceli-Tudela-Pamplona-Bayona) hacia Europa. Seg¨²n Palacios, el Ministro de Fomento, Rafael Arias Salgado, est¨¢ "muy interesado" en el proyecto, al igual que la Secretar¨ªa de Estado de Infraestructuras y las instituciones francesas. En enero, todas las administraciones implicadas se reunir¨¢n para decidir si contin¨²an con la segunda fase del estudio, donde se decide el trazado de la autopista y la f¨®rmula de financiaci¨®n, o si dan carpetazo al asunto.