El director de Barajas aclara que la niebla es s¨®lo un problema en tierra

Cuando la niebla cubre el aeropuerto de Barajas, los problemas no surgen en el espacio a¨¦reo, sino sobre las pistas, seg¨²n record¨® ayer el director del aer¨®dromo madrile?o, Jos¨¦ Manuel Hesse. El m¨¢ximo responsable de Barajas explic¨® que las pistas est¨¢n equipadas con el sistema m¨¢s moderno de gu¨ªa de los aviones (ILS).

Sin embargo, el tr¨¢fico de las aeronaves en tierra se ralentiza de forma espectacular porque los aviones, tras aterrizar, no cuentan con ning¨²n equipo que les permita acercarse sin peligro hasta los aparcamientos. S¨®lo se gu¨ªan por "los ojos del piloto y sus conexiones con la torre de control".

Por otra parte, Hesse asegur¨® "no haber recibido ninguna informaci¨®n oficial" sobre la posible privatizaci¨®n del aeropuerto, tal y como la semana pasada hab¨ªa adelantado la C¨¢mara de Comercio. Insisti¨® en que el "futuro del aeropuerto no va en esa l¨ªnea".

Hesse avanz¨® tambi¨¦n que en el pr¨®ximo mes de enero el aeropuerto alcanzar¨¢ 60 operaciones a la hora, frente a las 55 actuales, y que a mediados de a?o su n¨²mero se incrementar¨¢ hasta las 68, lo que permitir¨¢ realizar casi 1.100 movimientos al d¨ªa, unos 250 m¨¢s que actualmente. Para el pr¨®ximo mes de julio ya hay tantas peticiones de vuelo como operaciones previstas.